Velvyslanec T. J. Podivínský, generální ředitel ČD, a. s. Pavel Krtek, generální ředitel SŽDC, s. o. P. Surý a vrchní vládní rada z bavorského ministerstva vnitra, stavebnictví a dopravy S. Röhrig ve svých úvodních vystoupeních vyzdvihli význam modernizace/elektrifikace a rozvoje železničních tras mezi Prahou a Mnichov, které svým stavem neodpovídají potřebám a standardům 21. století a také dynamickému rozvoji česko-německého zahraničního obchodu a intenzivním mezilidským vztahům.

Cílem akce bylo především podpořit modernizaci trati na německé straně v rámci aktuálně připravovaného investičního plánu dopravní infrastruktury do r. 2030 (plán spolkových dopravních cest)*. Jak uved velvyslanec T. J. Podivínský: „Skutečnost, že železniční koridor Mnichov – Furth i. W. – Domažlice – Praha byl zařazen do prvního návrhu plánu spolkových dopravních cest, je pouze dílčím úspěchem, dává však šanci na jeho prosazení do kategorií, které by zaručovaly, resp. umožňovaly jejich realizaci. Pevně doufám, že dojde ke zvýšení priority (kategorie „naléhavé potřeby“) koridoru přes Domažlice a Furth im Wald ve finální verzi plánu. V to samé doufáme i v případě vysokorychlostní trasy mezi Prahou a Drážďany, hlavní dopravní tepny mezi ČR a SRN, která má však přímý význam i pro česko-bavorský zahraniční obchod.“

* Zatímco spojení Norimberk – Markredtwitz - Cheb-Praha zůstává v návrhu plánu spolkových dopravních cest v kategorii „naléhavá potřeba“, spojení Mnichov – Regensburg - Furth im Wald – Domažlice – Praha jsou –kvůli neukončenému projektovému zadání (stále probíhá nákladová analýza) - zařazeny pouze v kategorii „projekty potenciální potřeby“.

Zpráva Zastupitelského úřadu ČR v Berlíně z 18.4.2016