Šavrov Š-2

Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.

Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.

Šavrov Š-2
Určení	víceúčelový hydroplán
Původ	Sovětský svaz
Výrobce	Státní letecký průmysl SSSR
Šéfkonstruktér	Vadim Borisovič Šavrov
První let	11. listopadu 1930
Vyřazeno	1964
Uživatel	Aeroflot Sovětské letectvo
Vyrobeno kusů	více než 700 ks
Vyvinuto z typu	Šavrov Š-1
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Šavrov Š-2 byl sovětský létající člun, který byl vyráběn na základě prototypu Šavrov Š-1. První Š-2 zalétal 11. listopadu 1930 Boris Blagojev. Sériová výroba tohoto letounu započala 1. dubna roku 1934 v závodě č. 31 v Tagan Rogu a do roku 1936 bylo vyrobeno na 700 strojů. Poté byla výroba ukončena, avšak pro svou popularitu se rozběhla znovu roku 1939 a letoun se vyráběl až do počátku 60. let 20. století.

Letoun měl všeobecné využití, používal se k civilním i vojenským účelům, zejména k přepravě osob a zásob.

Specifikace

Technické údaje

• Osádka: 1–2
• Kapacita: 2 osoby nebo 257 kg nákladu
• Délka: 8,20 m
• Rozpětí: 13 m
• Výška: 2,80 m
• Nosná plocha křídel: 24,75 m²
• Hmotnost: 680 kg
• Vzletová hmotnost: 937 kg
• Pohonná jednotka: 1 × hvězdicový motor Švecov M-11A
• Výkon motoru: 75 kW

Výkony

• Maximální rychlost: 140 km/h
• Dolet: 400 km
• Dostup: 3500 m

Odkazy

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Šavrov Š-2 na Wikimedia Commons
• Šavrov Š-2

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.