| Železniční nehoda v Hradci nad Svitavou | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Parní lokomotiva řady 475.1 na hlavním nádraží v Ústí nad Labem roku 2003 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Čas | 11:20 CET | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Datum | Středa, 13. září 1967 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Místo | Hradec nad Svitavou | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 49°42′4″ s. š., 16°29′5″ v. d. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát | Československo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Železniční trať | Železniční trať Brno – Česká Třebová | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel | ČSD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ nehody | vykolejení rychlíku R 424 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Příčina | nadměrná rychlost na výhybce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vlaky | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Úmrtí | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zranění | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Škoda | 1 273 224 Kčs tehdejší měny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Částečný průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční nehoda v Hradci nad Svitavou byla mimořádná událost, ke které došlo ve středu 13. září 1967 na železniční trati 260 ve stanici Hradec nad Svitavou na Svitavsku.[1] Zahynulo 5 osob (4 na místě, 1 po týdnu v nemocnici), 21 osob bylo zraněno. Rychlík byl sestaven z parní lokomotivy řady 475.142 a pěti vozů.
Hradec nad Svitavou
Místo události na mapě ČR
Příčiny nehody
R 424 Praha – Brno zde vykolejil lokomotivou 475.142 a pěti vozy. Zahynulo pět osob, další lidé byli vážně zraněni. Usmrcen byl i strojvedoucí Zdeněk Tlačbaba a jeho pomocník Josef Muzikář z depa Brno dolní. Předehrou velké nehody byl špatně zpracovaný výlukový rozkaz a následně nesprávně formulovaný rozkaz „V”. Rychlík vjel do výhybky v poloze „do odbočky” téměř dvojnásobnou rychlostí…[2]
Reference
- ↑ Hradec nad Svitavou 13. září 1967… [online]. České dráhy, 2005-09. Dostupné online.
- ↑ Čiň čertu dobře, peklem se ti odmění – II. [online]. Federace strojvůdců České republiky, 2005. Dostupné online.
Související články
Externí odkazy
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Železniční_nehoda_v_Hradci_nad_Svitavou |
