| Audi A2 | |
|---|---|
 Audi A2 1,4 16V | |
| Výrobce |  Audi |
| Koncern | Volkswagen Group |
| Roky produkce | 1999–2005 |
| Místa výroby | Neckarsulm |
| Příbuzné vozy | SEAT Ibiza Škoda Fabia Volkswagen Polo |
| Karoserie | pětidveřové MPV |
| Třída | malé automobily |
| Technické údaje | |
| Délka | 3826 mm |
| Šířka | 1673 mm |
| Výška | 1553 mm |
| Rozvor | 2405 mm |
| EuroNCAP |  (2002) |
| Motor | |
| Motor | zážehový nebo vznětový |
| Objem | zážehový: 1,4–1,6 l vznětový: 1,2–1,4 l |
| Počet válců | zážehový: R4 vznětový: R3 |
| Výkon | zážehový: 55–81 kW vznětový: 45–66 kW |
| Převodovky | |
| Druh | manuální nebo automatizovaná |
| Počet převodových stupňů | manuální: 5 automatizovaná: 5 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Audi A2 je crossover mezi pětidveřovým hatchbackem a MPV vycházející z automobilové studie představené v roce 1997, vyráběný v letech 1999 - 2005. Vůz je koncipován jako čtyřmístný. Je postavený na povozkové platformě, která je společná se Škodou Fabií I, VW Polo IV či Seatem Ibiza III/Cordoba II. Tento model nikdy nebyl prodejním trhákem hlavně kvůli nadstandardní ceně. Nepomohl ani ekonomický model Audi A2 3L, který poháněl třívalcový turbodiesel 1.2 TDI 3L společně s automatickou převodovkou Tiptronic, který má spotřebu pouze 3 litry nafty na 100 km. Tento specifický model stál ve své době více než 20 000 EUR, což bylo i na vyspělý západní trh moc.
Bezpečnost
Nárazové testy Euro NCAP absolvoval vůz v roce 2002. Za ochranu dospělých osob obdržel v případě čelního nárazu 10 bodů a v případě bočního nárazu 16 bodů. To stačilo na zisk čtyř hvězdiček z pěti. Ohleduplnost vozu vůči chodcům při nárazu pak byla hodnocena 5 body, což znamenalo zisk jedné ze čtyř hvězdiček.
Fotogalerie
-
Audi A2 1,4 16V -
Audi A2 1,6 FSI -
Audi A2 1,2 TDI 3L -
Audi A2 1,2 TDI 3L
Motory
| Model | Kód motoru |
Počet válců |
Počet ventilů |
Ventilový rozvod |
Vrtání × zdvih [mm] |
Zdvihový objem [cm3] |
Kompresní poměr |
Příprava směsi |
Přeplňování | KAT | Max. výkon [kW při ot./min] |
Max. točivý moment [Nm při ot./min] |
Období výroby |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zážehové motory | |||||||||||||
| 1,4 16V | AUA | R4 | 16V | DOHC | 76,5 × 75,6 | 1595 | 10,5:1 | MPI | ne | ano | 55 (75) při 5500 | 126 při 3800 | 11/1999–07/2005 |
| 1,4 16V | BBY | R4 | 16V | DOHC | 76,5 × 75,6 | 1595 | 10,5:1 | MPI | ne | ano | 55 (75) při 5500 | 126 při 3800 | 11/1999–07/2005 |
| 1,6 FSI | BAD | R4 | 16V | DOHC | 76,5 × 86,9 | 1598 | 12,0:1 | FSI | ne | ano | 81 (110) při 5800 | 155 při 4400 | 04/2002–07/2005 |
| Vznětové motory | |||||||||||||
| 1,2 TDI 3L | ANY | R3 | 6V | SOHC | 76,5 × 86,4 | 1191 | 19,5:1 | DI–PD | VGT, IC | ano | 45 (61) při 4000 | 140 při 1800–2400 | 03/2001–07/2005 |
| 1,4 TDI | AMF | R3 | 6V | SOHC | 75,5 × 95,5 | 1422 | 19,5:1 | DI–PD | VGT, IC | ano | 55 (75) při 4000 | 195 při 2200 | 11/1999–07/2005 |
| 1,4 TDI | BHC | R3 | 6V | SOHC | 75,5 × 95,5 | 1422 | 19,5:1 | DI–PD | VGT, IC | ano | 55 (75) při 4000 | 195 při 2200 | 11/1999–07/2005 |
| 1,4 TDI | ATL | R3 | 6V | SOHC | 75,5 × 95,5 | 1422 | 18,5:1 | DI–PD | VGT, IC | ano | 66 (90) při 4000 | 230 při 1900–2200 | 11/2003–07/2005 |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Audi A2 na Wikimedia Commons - (anglicky) Audi A2 - Euro NCAP (2002)
• k
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Třída | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Malé automobily | A2 (8Z) | A1 (8X) | A1 (GB) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nižší střední | A3 (8L) | A3 (8P) | A3 (8V) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední | 80 (B2) | 80 (B3) | 80 (B4) | A4 (B5) | A4 (B6) | A4 (B7) | A4 (B8) | A4 (B9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyšší střední | 100 (C2) | 100 (C3) | 100 (C4) | A6 (C4) | A6 (C5) | A6 (C6) | A6 (C7) | A6 (C8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luxusní | V8 (D1) | A8 (D2) | A8 (D3) | A8 (D4) | A8 (D5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupé | A5 (8T) | A5 (F5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A7 (4G) | A7 (4K) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní | TT (8N) | TT (8J) | TT (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Q3 (8U) | Q3 (F3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q5 (8R) | Q5 (80A) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q7 (4L) | Q7 (4M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| e-tron SUV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supersport | R8 (42) | R8 (4S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Audi_A2 |
