Bölkow Bo 103

Bo 103
Bölkow Bo 103 v Hubschraubermuseum Bückeburg
Určení	experimentální vrtulník
Výrobce	Bölkow
První let	14. září 1961
Vyrobeno kusů	1
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Bölkow Bo 103 byl malý experimentální vrtulník vzniklý v roce 1961 v Německu pro výzkum nových rotorových systémů. Byl odvozen od pozemního upoutaného trenažéru Bo 102, ale na rozdíl od něj byl schopný zcela nezávislého letu. Jeho konfigurace byla zcela minimalistická, v podstatě spočívající pouze z trubkového rámu na němž byly umístěny dynamické části a pilotní sedačka, ačkoliv později byl přidán malý plastikový překryt. Typ si zachoval jednolistý sklolaminátový rotor z Bo 102, a zkoušky prokázaly technickou způsobilost tohoto řešení ke skutečnému letu. Prototyp je zachován ve vrtulníkovém muzeu v Bückeburgu.

Specifikace

Technické údaje

• Osádka: 1 (pilot)
• Průměr nosného rotoru: 6,66 m
• Plocha nosného rotoru: 34,8 m²
• Výška: 2,41 m
• Prázdná hmotnost: 268 kg
• Vzletová hmotnost: 390 kg
• Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený čtyřválcový boxer Agusta GA.70
• Výkon pohonné jednotky: 61 kW (82 hp)

Výkony

• Maximální rychlost: 100 km/h
• Dolet: 100 km
• Stoupavost: 5,7 m/s

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Bölkow Bo 103 na anglické Wikipedii.

Literatura

• TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. S. 192. (anglicky) 
• SIMPSON, R.W. Airlife's Helicopters and Rotorcraft. Ramsbury: Airlife, 1998. Dostupné online. S. 131. (anglicky) 

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Bölkow Bo 103 na Wikimedia Commons
• (anglicky) Unusual Rotorcraft - Historic Bolkow 103
• (anglicky) Bo 103 na stránkách EADS
• (německy) Bo 103 Archivováno 24. 9. 2015 na Wayback Machine. na stránkách Hubschraubermuseum Bückeburg

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.