Bieszczadská lesní dráha (Bieszczadzka Kolejka Leśna) je nejvýše položená úzkorozchodná dráha v Polsku. Nachází se v geomorfologické oblasti Poloniny v blízkosti hranic Polska se Slovenskem a Ukrajinou.
Historie dráhy
Budování dráhy začalo v roce 1890 a provoz byl zahájen v roce 1898[1]. V roce 1994 byl na této úzkorozchodné dráze ukončen provoz.[1] V roce 1997 byl pak provoz obnoven v režimu sezónní turistické atrakce.[1] Turistický charakter má provoz do dnes. Rozchod dráhy činí 750 mm. Původně trať sloužila především k odvozu dřeva z lesů Polonin. Přidruženou funkcí této úzkorozchodné dráhy byla i doprava osob. Největší délka tratě byla 75 km.[2]
Současnost dráhy
V současnosti je provozováno přibližně 20 km tratě Balnica - Majdan - Przysłup. Provoz na dráze zajišťuje její vlastník, fundacja Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej. Tento spolek se také stará o rozvoj provozovaných úseků dráhy.[3]
Zajímavosti
- Na dráze jezdí i parní vlaky.
- Stanice Balnica se nachází asi 100 metrů od hranice se Slovenskem. Vedou k ní i značené turistické trasy.
- Ve stanici Majdan se nachází deponie vozidel určených k renovaci.
Reference
- ↑ a b c Michał Jerczyński, 10 lat Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej, „Świat Kolei” 11/2007, s. 14–18
- ↑ Úzkokolejka na stránkách spravnym.smerem.cz
- ↑ Stránky dráhy (polsky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Bieszczadská lesní dráha na Wikimedia Commons
 |
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Bieszczadská_lesní_dráha |
