Canadair CL-215

Canadair CL-215
Určení	hasicí letoun
Původ	Kanada
Výrobce	Canadair
První let	23. října 1967
Zařazeno	1969
Vyřazeno	stále používán
Uživatel	Kanada Thajsko Španělsko Řecko
Výroba	1969-1990
Vyrobeno kusů	125
Další vývoj	Canadair CL-415
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Canadair CL-215 byl prvním typem série letounů firmy Canadair Ltd. z Montréalu (od roku 1986 Bombardier Aerospace) přímo určených k hašení požárů. CL-215 je dvoumotorový celokovový obojživelný hornoplošný létající člun schopný startu z pevniny i vodní plochy.

Vývoj

Byl navržen na základě požadavků z protipožární vědecké konference z 9. prosince 1963 v Ottawě na nízkou letovou rychlost požadovanou pro protipožární letouny, schopnost pojmout maximální objem vody v co nejkratším čase a požadavku na krátkou vzletovou a přistávací dráhu.

Na jaře 1965 již Canadair vystavoval na Pařížském aerosalonu první maketu obojživelného létacího člunu CL-215.^[1] Po celkovém tvarovém řešení v hydrodynamickém a aerodynamickém tunelu dostal CL-215 definitivní podobu v únoru 1966.

První vzlet CL-215 (CF-FEUX) byl proveden 23. října 1967 z letiště Cartierville u Montréalu, další dva stroje následovaly zanedlouho. První vzlet z vodní hladiny byl poprvé realizován 2. května 1968. O rok později byly první stroje dodány zákazníkovi do kanadské provincie Quebec. První export směřoval do Francie, Španělska a Řecka.

Kanadská firma Inntech Aviation Limited vyvinula pro CL-215 lehký rozprašovací systém k postřiku rostlinných kultur, který pokryje plochu 4400 hektarů během 25minutového letu. Tento stroj byl postupně nahrazován CL-415 s větší kapacitou vody a nižším časem k dotankování vody.

Specifikace

Údaje dle^[2]

Technické údaje

• Posádka: 2 osoby
• Užitečný náklad:
  • 5455 l vody
  • 6123 chemikálií
• Rozpětí: 28,60 m
• Délka: 19,82 m
• Výška: 8,92 m
• Nosná plocha: 100,33 m²
• Hmotnost prázdného letounu: 12 160 kg
• Maximální vzletová hmotnost:
  • z vodní hladiny: 17 100 kg
  • z pevné VPD: 19 730 kg
• Pohonné jednotky: 2 × zážehový hvězdicový osmnáctiválec Pratt & Whitney Double Wasp
• Max. výkon jednoho motoru: 2100 hp (1566 kW)

Výkony

• Cestovní rychlost: 290 km/h
• Počáteční stoupavost: 5,1 m/s
• Délka vzletu přes 15 m překážku ze země: 811 m
• Délka vzletu přes 15 m překážku z vody: 800 m
• Délka přistání přes 15 m překážku na zemi: 732 m
• Délka přistání přes 15 m překážku na vodě: 835 m
• Dolet s nákladem 1600 kg: 2100 km

Uživatelé

Chorvatsko, Francie, Itálie, Kanada, Řecko, Španělsko, Thajsko, USA, Venezuela

Odkazy

Reference

Literatura

• NĚMEČEK, Václav. Atlas letadel 6. Praha: NADAS, 1986. 140 s. 
• HYAN, Tomáš. Canadair CL-215. Letectví a kosmonautika. Leden 1984, roč. LX, čís. 2, s. 16–18. 

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Canadair CL-215 na Wikimedia Commons
• (anglicky) Canadair CL-215 na Airliners.net
• (anglicky) Kamufláže letounu Canadair Cl-215 Archivováno 2. 6. 2020 na Wayback Machine.

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.