| Electric Components | |
|---|---|
| Základní údaje | |
| Právní forma | akciová společnost |
| Datum založení | 29. března 2002 |
| Adresa sídla | Chodovská 228/3, Praha, 141 00, Česko |
| Charakteristika firmy | |
| Obrat | 393,7 mil. Kč (2020)[1] |
| Provozní zisk | 18,2 mil. Kč (2020)[1] |
| Výsledek hospodaření | 6,8 mil. Kč (2020)[1] |
| Celková aktiva | 310,9 mil. Kč (2020)[1] |
| Vlastní kapitál | 122,1 mil. Kč (2020)[1] |
| Zaměstnanci | 75 (2020)[1] |
| Mateřská společnost | Škoda a.s. (od 2024) |
| Majitel | Škoda Electric (100 %) |
| Identifikátory | |
| IČO | 26689103 |
| LEI | 213800IBEXSU2QDX3I25 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Electric Components a.s. (dříve Cegelec a.s.)[2] je česká firma vyrábějící elektrickou výzbroj pro vozidla městské hromadné dopravy, zejména trolejbusy, tramvaje a metro.[3] Od roku 2024 patří do skupiny Škoda Transportation.[3] Do roku 2024 patřila pod francouzskou skupinu Vinci Energies.[3]
Společnost vznikla v roce 2002 jako jedna z nástupnických společností rozdělením společnosti ALSTOM Industry a.s. (IČO 45272735),[2] když tato předtím užívala jména CEGELEC PRAHA a.s., CEGELEC ČKD a.s. a ČKD ES, a.s. Ta vznikla v roce 1992 privatizací části společnosti ČKD Polovodiče, a.s., tehdy spadající pod ČKD.[4] Majoritní podíl ve společnosti tehdy získala francouzská společnost Cegelec.
Na elektrovýzbroj se začala specializovat až koncem 90. let 20. století, kdy ekonomicky upadala společnost ČKD Dopravní systémy. V roce 1999 jí koupil francouzský výrobce vozidel hromadné dopravy Alstom.[5] Společnost se tehdy zaměřovala zejména na modernizace tramvají Tatra. V roce 2002 společnost opět koupil Cegelec.[2] V roce 2002 společnost začala vyrábět elektrovýzbroj pro trolejbusy Solaris, později i pro český SOR či turecký Bozankaya. Dodávala také elektrovýzbroj pro vozy berlínského metra.[5] V roce 2010 majitele Cegelec koupila francouzská společnost Vinci Energies patřící do skupiny Vinci.[6]
V roce 2024 společnost od Vinci Energies koupila česká firma Škoda Electric patřící do skupiny Škoda Transportation a přejmenovala jí na současný název.[3][5]
Reference
- ↑ a b c d e f výroční zpráva. Dostupné online.
- ↑ a b c Úplný výpis z obchodního rejstříku ALSTOM Industry a.s., B 1451 vedená u Městského soudu v Praze. Veřejný rejstřík a Sbírka listin [online]. Ministerstvo spravedlnosti České republiky [cit. 2024-05-15]. Dostupné online.
- ↑ a b c d SŮRA, Jan. Škoda ovládla konkurenci v trolejbusech a elektrovýzbroji. Od Vinci koupila Cegelec. Zdopravy.cz [online]. 2024-05-14 [cit. 2024-05-15]. Dostupné online. ISSN 2570-7868.
- ↑ Veřejný rejstřík a Sbírka listin - Ministerstvo spravedlnosti České republiky. or.justice.cz [online]. [cit. 2024-05-15]. Dostupné online.
- ↑ a b c HINČICA, Libor. Komentář: Škoda Electric převzala Cegelec. Získává know-how i monopol. Československý Dopravák [online]. 2024-05-14 [cit. 2024-05-15]. Dostupné online.
- ↑ Vinci's buy of Cegelec cleared by EU regulators. www.reuters.com [online]. Reuters, 2010-03-26 [cit. 2024-05-15]. Dostupné online.
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Cegelec |
