Citroën C4 | |
---|---|
![]() Citroën C4 | |
Výrobce | Citroën |
Roky produkce | 2004–dodnes |
Předchůdce | Citroën Xsara |
Nástupce | Citroën C4 Cactus- C-Elysee |
Příbuzné vozy | Citroen DS4 Peugeot 308 Citroën C4 Picasso |
Konkurence | Renault Mégane Renault Fluence |
Karoserie | 3, 5 |
Designér | Donato Coco |
Třída | Nižší střední třída |
Technické údaje | |
Délka | 4273, 4260 |
Šířka | 1769, 1773 |
Výška | 1456 mm |
Rozvor | 2608 mm |
Hmotnost | ![]() |
Motor | |
Motor | Benzínový motor 1,4–2,0 l, 66–130 kW dieselový motor 1,6–2,0 l, 66–101 kW |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Citroen_C4_blue_hr.jpg/220px-Citroen_C4_blue_hr.jpg)
Citroën C4 je malý rodinný vůz (coupé nebo hatchback) vytvořený jako nástupce Citroën Xsara, poprvé uvedený na trh na podzim 2004, v ČR v listopadu 2005.
Popis
K dispozici jsou třídveřové coupé a pětidveřový hatchback s benzinovým nebo naftovým motorem. Na některých trzích se vyrábí a prodává i sedan (např. Čína, Argentina, Maďarsko,…). Kupé je o 13 mm delší a má o 6 litrů menší objem zavazadlového prostoru než hatchback (320 l).
Mezi interiérovou výbavu patří volant s pevným středem, moderní palubní desku s automatickou regulací podsvícení středového displeje či integrovaný osvěžovač vzduchu. Z bezpečnostních prvků nabízí mimo jiné i bi-xenonové světlomety, tempomat s omezovačem rychlosti nebo systém AFIL, upozorňující na neúmyslné opuštění jízdního pruhu.
V roce 2006 byla představena sedmimístná verze Grand C4 Picasso. Později přibyla menší pětimístná C4 Picasso.
Vůz vyniká nadprůměrně dobrými jízdními vlastnostmi, přestože zadní náprava je klasické konstrukce s vlečenými rameny a stabilizátorem. Náklon v zatáčkách je minimální. Další kladnou vlastností vozu je dobré odhlučnění interiéru.
Motory
Název | Objem | Síla | ||
Benzinové motory | ||||
ET3 | 1,4 l (1360 cm³) | 90 PS (90 koní, 66 kW) | ||
TU5 | 1,6 l (1587 cm³) | 110 PS (110 koní/80 kW) | ||
EW10A | 2,0 l (1997 cm³) | 136 PS (136 koní/100 kW) | ||
EW10J4 | 2,0 l (1997 cm³) | 140 PS (140 koní/103 kW) | ||
EW10J4S | 2,0 l (1997 cm³) | 180 PS (180 koní/132 kW) | ||
Naftové motory | ||||
DV6ATED4B 90C HDi | 1,6 l (1560 cm³) | 90 PS (90 koní/66 kW) | ||
DV6ATED4 HDi | 1,6 l (1560 cm³) | 110 PS (110 koní/80 kW) | ||
DW10BTED4 HDi | 2,0 l (1997 cm³) | 136 PS (136 koní/100 kW) |
Ocenění
Citroën C4 vyhrál Design of the Year v roce 2006. Cena pro technologie budoucnosti za svůj inovativní hybridní systém Hybrid Air využívající benzínový motor a stlačený vzduch, který představuje klíčovou etapu směrem k vývoji vozu se spotřebou 2 l / 100 km. Fleet World Honours cena za inovace. Engine Technology Development Of The Year udělováno partnerům skupiny Bosch.
C4 WRC
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/S%C3%A9bastien_Loeb_-_2008_Rally_Catalunya.jpg/220px-S%C3%A9bastien_Loeb_-_2008_Rally_Catalunya.jpg)
Citroën C4 WRC se účastní šampionátu od roku 2007. Sébastien Loeb s ním získal tituly mistra světa v letech 2007, 2008, 2009 a 2010. V letech 2008, 2009 a 2010 zvítězil Citroën Sport mezi týmy. C4 WRC se tak stal kvalitním nástupcem Xsary WRC. Jeho vývoj začal již v roce 2004. Vzhledem k nejasné budoucnosti byl však projekt zastaven a tovární Citroën ohlásil po Mistrovství světa v rallye 2005 odchod z mistrovství. Automobilka se do soutěží vrátila až v roce 2007 s novým typem.
Motor měl objem 1998 cm³ a výkon 234 kW. Používal pneumatiky Michelin. Pro asfaltové soutěže se používala osmnáctipalcová a pro šotolinové patnáctipalcová kola.
Rozměry:
- Délka – 4275 mm
- Šířka – 1800 mm
- Rozvor – 2608 mm
- Hmotnost – 1230 kg
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Citroën C4 na Wikimedia Commons
• k
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Třída | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Mini | 2CV | C1 | C1 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malé | LN/LNA | AX | Saxo | C2 | DS3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Visa | C3 I | C3 II | C3 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nižší střední | Axel | ZX | Xsara | C4 I | DS4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-Elysée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední | BX | Xantia | C5 I | DS5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GS/GSA | C5 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyšší střední | CX | XM | C6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malá MPV | C3 Picasso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední MPV | Xsara Picasso | C4 Picasso | C4 Picasso II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grand C4 Picasso | Grand C4 Picasso II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velká MPV | Evasion | C8 | Spacetourer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | C4 Aircross | C3 Aircross | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C5 Aircross | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-Crosser | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover | Méhari | C3 Pluriel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Užitkové | Acadiane | C15 | Nemo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Berlingo I | Berlingo II | Berlingo III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumpy I | Jumpy II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C25 | Jumper I | Jumper II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C35 |
Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
---|---|
Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Citroën_C4 |