| Dálniční křižovatka Třebonice | |
|---|---|
 celkový pohled na křižovatku | |
     | |
| Mapa | |
 | |
| Poloha | |
| Stát | Česko Česko |
| Region | Hlavní město Praha |
| Souřadnice | 50°2′55,2″ s. š., 14°16′22,42″ v. d. |
| Nadmořská výška | 390 m |
| Základní údaje | |
| Typ | smíšený turbínové a čtyřlístkové |
| Mosty | 3 dálniční, 2 jiné |
| Zprovoznění | 20. října 1982 |
| Poslední přestavba | 28. srpna 2000 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Dálniční křižovatka Třebonice je mimoúrovňová křižovatka na území hlavního města Prahy u Třebonic. Kříží se zde Pražský okruh s dálnicí D5 a silnicí II/605.
ukázat jako 360° panorama
Poloha
Dálniční křižovatka se nachází na západním okraji hlavního města Prahy z větší části na katastrálním území Třebonic, v těsném sousedství katastru Chrášťan, severovýchodní části na katastrálním území Zličín. Nedaleko křižovatky se na území Třebonic nachází depo Zličín se stanicí metra a nákupní centrum Metropole Zličín. Severozápadně od křižovatky se nachází nejvyšší místo Prahy, a to kóta Teleček s 399,2 m n. m.[1] Křižovatka se nachází v nadmořské výšce 385 m n. m.[2]
Jižně od MÚK Třebonice, ještě blíže Třebonicím, se nachází další mimoúrovňová křižovatka, neúplná, označovaná MÚK Chrášťany. Jedná se o most místní komunikace (ulice K Řeporyjím v Třebonicích), navazující na silnici III/0058 (ulice Řeporyjská v Chrášťanech), přičemž tato komunikace je na Pražský okruh napojena dvěma jednosměrnými rampami, jihozápadní rampa umožňuje nájezd na Pražský okruh směrem k Řeporyjím a sjezd z Pražského okruhu směrem od Řeporyj.
Popis
Dálniční křižovatka Třebonice je mimoúrovňová křižovatka Pražského okruhu procházejícího zde severojižním směrem a dálnice D5, která na této křižovatce začíná a navazuje na Rozvadovskou spojku. Současně po Pražském okruhu od dálniční křižovatky Modletice a dále po D1 prochází evropská silnice E50, která dále pokračuje po D5. Po Pražském okruhu směrem k dálniční křižovatce Řepy a dále po D6 vede evropská silnice E48, která na této křižovatce začíná. Součástí křižovatky je také mimoúrovňové křížení se silnicí II/605.
Dálniční křižovatka Třebonice je provedena jako smíšený typ turbínové a čtyřlístkové čtyřramenné dálniční křižovatky.
Historie výstavby
V letech 1976 až 1980 byla postavena Rozvadovská spojka.[3] Úsek dálnice D5 mezi Prahou a Rudnou byl uveden do provozu 20. října 1982.[4] Dálniční křižovatka Třebonice byla z větší části otevřena 20. září 1983 spolu se zprovozněním úseku Pražského okruhu od této křižovatky do Slivence.[5] Navazující úsek Pražského okruhu do Řep byl uveden do provozu 28. srpna 2000 spolu se zbývající částí křižovatky, která také zahrnovala křížení se silnicí II/605.
Reference
- ↑ NOVÁKOVÁ, Jolana. Nejvyšší místo Prahy leží až na západní hranici metropole 400 metrů nad mořem [online]. Český rozhlas, 2016-04-06 [cit. 2018-08-09]. Dostupné online.
- ↑ Nadmořská výška [online]. Mapy.cz [cit. 2018-08-09]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2018-07-12.
- ↑ Radlická radiála-popis projektu [online]. www.radlickaradiala.info [cit. 2018-08-09]. Dostupné online.
- ↑ Dálnice D5 [online]. www.ceskedalnice.cz [cit. 2018-08-09]. Dostupné online.
- ↑ Dálnice D0 [online]. www.ceskedalnice.cz [cit. 2018-08-09]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Pražský okruh (úsek v Třebonicích) na Wikimedia Commons
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Dálniční_křižovatka_Třebonice |
