Fly-by-wire (FBW) je systém, který umožnil nahradit konvenční systém ovládání řídicích ploch letounů pomocí táhel, lanek, hydromechanických převodů systémem elektrickým. Řídicí signály (například pohyb kniplu) jsou v tomto případě snímány a převáděny do elektronické podoby, které následně může vyhodnotit palubní počítač. Pomocí elektronických signálů jsou pak ovládány akční členy (např.: servomotory), které vychylují řídicí plochy.
Výrobci dopravních letadel Boeing a Airbus se liší v přístupu a nasazení fly-by-wire systému. V letadlech Airbus tento systém nedovolí pilotovi přebrat úplnou kontrolu nad letadlem (dodržení koridoru, ovládání výkonu).[1][2] V Boeingu 777 mohou piloti převzít nad letadlem úplnou kontrolu.[3][4]
Odkazy
Reference
- ↑ Air France 447 Flight-Data Recorder Transcript – What Really Happened Aboard Air France 447 [online]. Popular Mechanics, 6 December 2011 [cit. 2012-07-07]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ Le Tron, X. (2007) A380 Flight Control Overview Archivováno 24. 9. 2015 na Wayback Machine. Presentation at Hamburg University of Applied Sciences, 27 September 2007
- ↑ Briere D. and Traverse, P. (1993) “Airbus A320/A330/A340 Electrical Flight Controls: A Family of Fault-Tolerant Systems Archivováno 27. 3. 2009 na Wayback Machine.” Proc. FTCS, pp. 616–623.
- ↑ North, David. (2000) "Finding Common Ground in Envelope Protection Systems". Aviation Week & Space Technology, 28 Aug, pp. 66–68.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu fly-by-wire na Wikimedia Commons - Fly By Wire - systém nepřímého řízení letadla (PDF)
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Fly-by-wire |
