Hermes-Simplex

Hermes-Simplex

Základní údaje
Datum založení	1905
Datum zániku	1907
Charakteristika firmy
Oblast činnosti	automobilový průmysl
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Hermes-Simplex byla německo-alsaská značka automobilů.^[1]

Historie firmy

Obchodník s automobily Émile Mathis a inženýr Ettore Bugatti se seznámili ve společnosti De Dietrich v Niederbronnu. Mathis vlastnil významný odchod s automobily a chtěl zákazníkům nabídnout i drahé a luxusní vozy. Angažoval tedy Bugattiho jako konstruktéra. Vozy byly vyráběny v Société Alsacienne de Construction Mécanique (SACM) v Graffenstadenu. V roce 1906 jejich spolupráce skončila. Mathis vyráběl od roku 1910 vlastní vozy pod značkou Mathis.

Vozidla

Vyráběny byly sportovní automobily s velkými čtyřválcovými motory. Typ 40/50 PS měl motor o objemu 7430 cm³, typ 50/60 PS se podle přání zákazníka dodával s motorem o objemu 8480 nebo 8986 cm³. Nejsilnější typ 80/90 PS poháněl agregát o objemu 12 058 cm³. Automobily byly vybaveny zapalováním Simms-Bosch.^[1] Vozy značky se účastnily i závodů.

Automobil značky Hermes-Simplex je vystaven v Cité de l’Automobile v Mylhúzách.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Hermes-Simplex na německé Wikipedii.

↑ ^a ^b Voiture type «Hermes-Simplex» [online]. Automobiles Mathis Strasbourg [cit. 2011-12-28]. Dostupné online. ((francouzsky)) Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.

Literatura

(německy) Halwart Schrader: Deutsche Autos 1885–1920. Motorbuch Verlag, Stuttgart, ISBN 3-613-02211-7
(německy) Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die große Automobil-Enzyklopädie. BLV, München 1986, ISBN 3-405-12974-5
(francouzsky) G. N. Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, 1975
(anglicky) Griffith Borgeson: Bugatti by Borgeson – The dynamics of mythology (1981), Osprey Publishing Limited, London ISBN 0-85045-414-X

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Hermes-Simplex na Wikimedia Commons

Belgické automobilové značky

Aktuální značky	Edran • Gillet • Imperia

Zaniklé značky	ADK • Alatac • Alfa-Légia • ALP • Altona • AMA • Antoine • Apal • Aquila • Astra • ATA • Auto-Mixte • Bastin • Baudouin • Belga • Belga Rise • Belgian Cushman • Belgica • Bercley • Bovy • Bovy-d’Heyne • Buick-Sport • Cambier • CAP • Claeys Flandria • D’Aoust • Danneels • Dasse • De Cosmo • De Wandre • Déchamps • Decoster • Delecroix • Delin • Demati • Demissine • Direct • DS • Dunamis • Duryea • Dyle et Bacalan • Eclipse • Elgé • Emmel • Escol • Excelsior • FAB • FD • Feyens (1898) • Feyens (1937–1939) • FIF • Flaid • F.N. • Foidart & Rosenthal • Fondu • Frenay • Germain • Gillet Herstal • Hermes • Hermès • Hoflack • Houard • Imperia-Abadal • Janssens • Jeecy-Vea • Jenatzy-Martini • Juwel • Kleinstwagen Belge • Knap • Koppel • L’Automobile • La Gracieuse • La Locomotrice • Lefebvre • Lefert • Legia • Linon • Longtin & Le Hardy de Beaulieu • Lorenc • Malevez • Manimex • Mans • Mathieu • Mathomobile • Méan • Mécanique et Moteurs • Metaalwerken van Antwerpen • Métallurgique • Meteor • Miesse • Minerva • Mineur • Moustique • Nagant • Nova • Pescatore • Phébé • Pieper • Pinart • Pipe • Pittevil • PLM • PM • RAL • Royal Star • Ruhl • Rumpf • SACA • Saroléa • SAVA • Scaldia • SCH • Snoeck • Soméa • Speedford • Speedsport • Springuel • Succès • Torpille • TVD • Van Clee • Van Langendonck • Van Walleghem • Vincke • Vivinus • Wilford

Německé automobilky do roku 1918

Aachener • AAG • ABAM • Adler • Aegir • Alliance • Allright • Altmann • AMG • Andreas • Anker • Ansbach • Apollo • Argus • Asdomobil • Äskulap • Attila • Audi • Autognom • Beckmann • B.E.F. • Behr • Benz • Berger • Bergmann Metallurgique • Berolina • Blitz • BMF • Boes • Brandt • Braun • Brennabor • Bugatti • C. Benz Söhne • Chatel-Jeannin • Cito • Cloumobil • Colibri • Corona • COS • Coswiga • Cudell • Cyklon • Daimler • De Dietrich • Deka • Dessauer • Dessavia • Deutschland • Deutz • Dixi • Dreyhaupt • Ducommun • Dürkopp • Dux • Dynamobil • EBM • Ehrhardt • Ehrhardt-Decauville • Einrad • Ekamobil • Electra • Elite • EMW • Engelhardt • Erdmann • Excelsior-Mascot • Express • FAF • Fafnir • Falke • Favorit • F.E.G. • Feldmann • Fiedler • Fischer (1902–1905) • Fischer (1912–1913) • Flocken • Foth • Fulgura • Fulmina • Gaggenau • Geha • Göricke • Gottschalk • Hammonia • Hansa • Hartmann • Heilbronn • Heinle & Wegelin • Helios • Henschel • Hermes-Simplex • Hexe • Hille • Horch • Hüttis & Hardebeck • Immermobil • Imperator • Kämper • KAW • Kayser • Kempten • KEW • Kliemt • Klingenberg • Kölner Motorwagen • Komnick • Kondor • Kriéger • Krupkar • Kruse • Kühlstein • Lerche • Liliput • Lloyd • Loreley • Loutzky • LUC • Lueders • Lutzmann • Lux • MAF • Magdeburger • Magnet • Mars • Martinot et Galland • Mathis • Maurer Union • Maxwerke • Mayer • Mercedes • Meyrel • Miele • MMB • Mono • MWD • Nacke • N.A.G. • NAIG • Neuss • Noris • NSU • Opel • Orient Express • Oryx • Panther • Pasing • Patria • Pekrun • Pflüger • Phänomen • Piccolo • Planet • Podeus • Polymobil • Presto • Priamus • Primus • Progress • Protos • Rabe-Mobil • RAW • Record • Regent • Reissig • Rex-Simplex • SAF • Scheele • Scheibler • Schilling • Schuckert • Schulz • Seidel & Naumann • Sekurus • Siegel • Siegfried • Siemens-Schuckert • Simson • Solidor • Sperber • Standard • Stella • Steudel • Stoewer • Sun • Superior • Taifun • Taunus • Tempelhof • Thüringer Motorwagenfabrik • Tippmann • Tourist • Treskow • Triomobil • Ulmann • Ultramobile • Utermöhle • VCS • Velomobil • Vesuv • Victoria Werke • Vindelica • Vogtland • Vulkan • Wanderer • Wartburg • Weichelt • Weiss • Wenkelmobil • Wesen • Westfalia • Windhoff • Wunderlich • Zentralmobil

Německé automobilky do roku 1918