| JR Central | |
|---|---|
.svg){kind=logo} Logo | |
 Sídlem JR Central je hlavní nádraží v Nagoji, věže vysoké 245 metrů z něj dělají nejvyšší nádražní budovu světa | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | kabušiki gaiša |
| Datum založení | 1. dubna 1987 |
| Předchůdce | Japanese National Railways |
| Adresa sídla | JR Central Towers, Japonsko |
| Souřadnice sídla | 35°10′15″ s. š., 136°52′58,3″ v. d. |
| Klíčoví lidé |  Q125936166 |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | železniční doprava |
| Produkty | TOICA |
| Obrat | 1,8 bil. ¥ (2017)[1] 1,7 bil. ¥ (2016)[1] |
| Provozní zisk | 619,6 mld. ¥ (2017)[1] 578,7 mld. ¥ (2016)[1] |
| Výsledek hospodaření | 391,6 mld. ¥ (2017)[1] 331 mld. ¥ (2016)[1] |
| Celková aktiva | 7,1 bil. ¥ (2017) 5,3 bil. ¥ (2016) |
| Zaměstnanci | 18 148 (2019)[2] |
| Mateřská společnost | JR |
| Majitelé | Mizuho Corporate Bank (4,8 %) The Master Trust Bank of Japan (4,1 %) The Nomura Trust & Banking Co. (3,5 %) Japan Trustee Services Bank (3,3 %) MUFG Bank (3,2 %) Nippon Life Insurance Company (2,4 %) Toyota (1,9 %) |
| Dceřiné společnosti | Nippon Sharyo (51,2 %) JR Tokai Bus (100 %) JR Tokai Logistics (90 %) Tokai Transport Service Company (100 %) JR Tokai Takashimaya (59,2 %) JR-CENTRAL PASSENGERS Co., Ltd. (100 %) Tokai Kiosk (100 %) JR Tokai Corporation (70 %) JR Central Building (100 %) JR Tokai Real Estate (100 %) … více na Wikidatech |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | jr-central |
| ISIN | JP3566800003 |
| LEI | 353800YAR3OVUITHTG64 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Středojaponská železniční společnost (東海旅客鉄道株式会社, Tókai rjokaku tecudó kabušiki gaiša, anglicky Central Japan Railway Company) je hlavním železničním operátorem regionu Čúbu ve středním Japonsku. Její kratší a známější jméno je JR Central (JR東海, JR Tókai).
Nejvýznamnějším nádražím této společnosti je hlavní nádraží v Nagoji, které leží na nejrušnější trati Tókaidó, kterou JR Central provozuje v úseku Atami – Maibara. Společnost provozuje také Tókaidó-Šinkansen mezi Tokiem a Ósakou, staví také první úsek Čúó-Šinkansen (Tokio – Nagoja), první dálkovou trať technologie maglev.
Tratě
Šinkansen
| Trať | Délka [km] | Významná místa |
|---|---|---|
| Tókaidó-Šinkansen
東海道新幹線 |
552,6 | Tokio ~ Jokohama ~ Nagoja ~ Kjóto ~ Ósaka |
Regionální tratě
| Trať | Délka [km] | Významná místa |
|---|---|---|
| Linie Čúó
中央本線 |
174,8 | Šiodžiri ~ Nagoja |
| Linie Džóhoku
城北線 |
11,2 | Kačigawa ~ Biwadžima
(operátor Tókai Transport Service) |
| Linie Gotemba
御殿場線 |
60,2 | Kózu ~ Numazu |
| Linie Iida
飯田線 |
195,7 | Tojohaši ~ Iida ~ Tacuno |
| Linie Kansai
関西本線 |
59,9 | Nagoja ~ Kamejama |
| Linie Kisei
紀勢本線 |
180,2 | Kamejama ~ Cu ~ Šingú |
| Linie Meišó
名松線 |
43,5 | Matsusaka ~ Ise-Okicu |
| Linie Minobu
身延線 |
88,4 | Fudži ~ Kófu |
| Linie Sangú
参宮線 |
29,1 | Taki ~ Toba |
| Linie Taita
太多線 |
17,8 | Tadžimi ~ Mino-Óta |
| Linie Takajama
高山本線 |
189,2 | Gifu ~ Mino-Óta ~ Takajama ~ Inotani |
| Linie Taketojo
武豊線 |
19,3 | Óbu ~ Taketojo |
| Linie Tókaidó
東海道本線 |
341,3 | Atami ~ Numazu ~ Fudži ~ Šizuoka ~ Kakegawa ~ Hamamacu ~ Tojohaši ~ Nagoja ~ Maibara |
Vybrané významné vlaky
Šinkansen
- Nozomi - nejrychlejší Šinkansen na trati, minimum zastávek
- Hikari - staví zhruba ve třetině stanic na trati
- Kodama - zastávkový vlak
Regionální tratě
Dceřiné společnosti
- JR Tokai Bus
Reference
- ↑ a b c d e f Dostupné online.
- ↑ Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu JR Central na Wikimedia Commons - https://web.archive.org/web/20070821011100/http://jr-central.co.jp/eng.nsf/ Oficiální anglické stránky JR Central
 |
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/JR_Central |
