La France

La France
Určení	experimentální vzducholoď
Šéfkonstruktér	Charles Renard a Arthur Krebs
První let	9. srpna 1884
Uživatel	Ozbrojené síly Francie
Vyrobeno kusů	1
Některá data mohou pocházet z datové položky.

La France byla francouzská neztužená vzducholoď, první, která se dokázala vrátit na místo startu i proti větru. Poprvé vzlétla 9. srpna 1884. Jednalo se o vládou financovaný projekt, realizovaný příslušníky balónových jednotek.

Konstruktéry byli kapitáni francouzských vzduchoplaveckých oddílů Charles Renard a Arthur Krebs. Pohonnou jednotku tvořil elektromotor s dvoulistou tažnou vrtulí o průměru 7 m, který zajišťoval vzducholodi rychlost 20 km/h. Životnost baterií byla však omezená a rychlost umožňovala vzdorovat jen slabému vánku.

K prvnímu letu odstartovala ze vzduchoplaveckého arzenálu v Chalais Meudonu, uletěla vzdálenost 7,6 km za 23 minut a smyčkou se vrátila na místo vzletu. Pilotovali ji její konstruktéři Renard a Krebs. Vzlétla ještě sedmkrát, z toho pětkrát byla schopná vrátit se na místo startu.

La France inspirovala Julese Vernea, který velmi podobný stroj popsal v románu Robur Dobyvatel. Podnítila také Ferdinanda von Zeppelina k prosazování vzducholodí jako zbraně v Německu.

Technické údaje

• Délka: 50,4 m
• Průměr: 8,4 m
• Objem: 1864 m³
• Pohonná jednotka: elektromotor principu Gramme o výkonu 6,3 kW (8,5 k)
• Maximální rychlost: 20 km/h

Odkazy

Literatura

• NĚMEČEK, Václav. Vojenská letadla (1), letadla první světové války. 4. vyd. Praha: Naše vojsko, 1989. ISBN 80-206-0115-5.  s. 30-31, 86-87

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu La France na Wikimedia Commons
• (francouzsky) Le dirigeable LA FRANCE de Charles Renard et Arthur Krebs
• (francouzsky) Plány, kresby a fotografie vzducholodi

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.