| Leslie Hore–Belisha | |
|---|---|
 | |
| Stranická příslušnost | |
| Členství | Liberální strana Liberální národní strana Konzervativní strana |
| Narození | 7. září 1893 Hampstead |
| Úmrtí | 16. února 1957 (ve věku 63 let) Remeš |
| Příčina úmrtí | krvácení do mozku |
| Choť | Cynthia Sophie Elliot (od 1944) |
| Rodiče | Jacob Isaac Belisha a Elizabeth Miers |
| Alma mater | Kolej sv. Jana Clifton College |
| Profese | politik |
| Commons | Leslie Hore-Belisha |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Leslie Hore–Belisha, 1. baron Hore-Belisha (Leslie Hore–Belisha, 1st Baron Hore-Belisha) (7. září 1893, Londýn, Anglie – 16. února 1957, Remeš, Francie) byl britský státník židovského původu. Po účasti v první světové válce působil jako právník a v letech 1923–1945 byl poslancem Dolní sněmovny. Svými reformami proslul především jako ministr dopravy (1934–1937), v Chamberlainově vládě byl ministrem války (1937–1940). V roce 1954 získal titul barona a stal se členem Sněmovny lordů.
Kariéra
Pocházel z židovské podnikatelské rodiny, narodil se jako Isaac Leslie Belisha v Londýně, byl jediným synem Jacoba Belishi, podnikatele v pojišťovnictví. Po otcově smrti se matka znovu provdala za politika Sira Charlese Hore, načež Belisha přijal příjmení Hore–Belisha. Studoval v Paříži, Heidelbergu a Oxfordu. Aktivně se zúčastnil první světové války a armádu opustil v roce 1918 v hodnosti majora, poté působil jako právník. V letech 1923–1945 byl členem Dolní sněmovny[pozn. 1], nejprve za Liberální stranu, později za národní liberály. V MacDonaldově koaliční národní vládě byl v roce 1931 krátce státním podtajemníkem na ministerstvu obchodu, v letech 1931-1934 na ministerstvu financí.
Ministr dopravy a války
Zásluhy si získal především ve funkci ministra dopravy (1934–1937)[pozn. 2]. Ve 30. letech došlo v Británii k obrovskému rozmachu automobilismu a s tím také stoupal počet obětí (jen v roce 1934 zahynulo při autonehodách přes 7 000 lidí). Hore–Belisha inicioval změnu pravidel silničního provozu, zavedl povinné zkoušky pro řidiče a přechody pro chodce. Od roku 1935 byl členem Tajné rady. V Chamberlainově vládě se stal ministrem války (1937–1940). V této funkci měl od počátku ztíženou pozici už jenom prostým faktem mimořádné popularity jeho předchůdce A. D. Coopera, svými záměry se také dostával do konfliktů s vrchním velením armády. Hore–Belisha byl v Británii předním mluvčím židovské komunity a zapřisáhlým odpůrcem fašismu, což ale bylo v rozporu s tehdejším prosazováním politiky appeasementu. I z řad konzervativních poslanců byl označován jako válečný štváč a bolševik, byly v tom skryty i antisemitské nálady. Z funkce ministra války byl odvolán v lednu 1940, přičemž tímto krokem chtěl Chamberlain zamaskovat vlastní neschopnost čelit narůstajícím problémům. Krátce poté Chamberlainova vláda padla a nabídku na post ministra obchodu Hore–Belisha odmítl.
Po celou dobu druhé světové války byl v opozici proti Churchillovi a v roce 1942 byl jedním z mála, kdo nepodpořil hlasování o důvěře vládě. Po válce byl krátce členem Churchillovy úřednické vlády jako ministr národního pojištění (Minister for National Insurance, 1945), téhož roku ale ve volbách ztratil poslanecký mandát. Neúspěšně kandidoval i v dalších volbách v roce 1950, kdy byl již členem Konzervativní strany. Od roku 1947 byl členem městské rady londýnského obvodu Westminster. V roce 1954 byl povýšen na barona a vstoupil do Sněmovny lordů, kde nadále patřil ke Konzervativní straně.
Zemřel náhle ve Francii na mozkové krvácení jako člen britské parlamentní delegace krátce po přednesení projevu na radnici v Remeši.
V roce 1944 se jeho manželkou stala Cynthia Elliot (1916–1991), pravnučka indického generálního guvernéra hraběte z Minto, která za druhé světové války působila jako sestra Mezinárodního červeného kříže. Manželství bylo bezdětné.
Poznámky
- ↑ Po celou dobu zastupoval v parlamentu volební obvod Devonport (dnes součást Plymouthu), který vysílal do Dolní sněmovny od roku 1918 jednoho poslance (po zřízení okrsku v roce 1832 byli původně poslanci dva). Hore–Belisha v Devonportu ve 20. a 30. letech vyhrával volby s výrazným rozdílem hlasů. V letech 1924 a 1929 zde byl jeho protikandidátem právník Samuel Gluckstein (1880–1958), taktéž židovského původu. Hore–Belisha byl v Devonportu poražen až ve volbách v roce 1945, kdy zde vyhrál Michael Foot (1913–2010) z tehdy prominentní rodiny z Plymouthu. Michael Foot byl významnou osobností Labour Party a později její předsedou, v letech 1976–1979 byl též předsedou Dolní sněmovny.
- ↑ Na post ministra dopravy byl jmenován v červnu 1934 ještě v MacDonaldově vládě a úřad si udržel i v následující Baldwinově kabinetu. Předchozí ministr dopravy Oliver Stanley z významného šlechtického rodu přešel v roce 1934 na ministerstvo práce a sociálních věcí, později byl ministrem obchodu. Když byl Hore–Belisha odvolán z funkce ministra války, nahradil jej právě Oliver Stanley (ministrem války byl v minulosti již jeho otec 17. hrabě z Derby). Hore–Belisha obdržel nabídku převzít Stanleyem uvolněné ministerstvo obchodu, což ale odmítl. Místo Stanleye se novým ministrem obchodu stal významný podnikatel Andrew Duncan.
Odkazy
Literatura
- PELLING, Henry: Winston Churchill; Praha, 2006 ISBN 80-7309-346-4
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Leslie Hore-Belisha na Wikimedia Commons - Leslie Hore–Belisha na Encyclopedia Britannica
- Leslie Hore–Belisha na webu Britští židé v první světové válce
- Leslie Hore–Belisha na webu Warfare History
- Leslie Hore–Belisha na webu thepeerage
- Britští politici
- Židovští politici
- Angličtí šlechtici
- Britští právníci
- Britští spisovatelé
- Osobnosti první světové války
- Osobnosti druhé světové války
- Ministři války Spojeného království
- Poslanci Dolní sněmovny Spojeného království
- Absolventi Heidelberské univerzity
- Absolventi Oxfordské univerzity
- Narození v roce 1893
- Narození 7. září
- Narození v Londýně
- Úmrtí v roce 1957
- Úmrtí 16. února
- Úmrtí v Remeši
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Leslie_Hore-Belisha |
