Let Japan Airlines 123

Let Japan Airlines 123
JA8119 v roce 1984
Nehoda
Datum	12. srpna 1985
Charakteristika	Strukturální selhání během letu vedoucí k rychlé dekompresi, zničení řídicích systémů a ztrátě řízení
Místo	Hora Takamagahara, prefektura Gunma, Japonsko
Počátek letu	Letiště Haneda
Cíl letu	Letiště Ósaka
Letoun
Model	Boeing 747SR-46
Dopravce	Japan Airlines
Registrace	JA8119
Následky
Cestující	509
Posádka	15
Zraněných	4
Mrtvých	520

Let Japan Airlines 123 byl pravidelným vnitrostátním leteckým spojem mezi Tokiem a Ósakou. 12. srpna 1985 stroj Boeing 747SR (reg. JA8119), který jej obsluhoval, vyslal nouzový signál a půl hodiny poté po neřízeném letu narazil do hory Takamagahara. Zahynulo 520 z 524 osob na palubě, což z havárie činí nejsmrtonosnější nehodu jediného letadla v historii. Havárii zavinilo hrubé selhání údržby.

Příčiny a průběh nehody

Vyšetřování odhalilo jako příčinu katastrofy selhání tlakové přepážky v ocasu letounu, které bylo zapříčiněno vadnou opravou provedenou před sedmi lety. V jejím důsledku byl jeden z panelů přepážky držen jen jednou řadou nýtů namísto dvěma, a bylo jen otázkou času, než se přepážka roztrhne.

Když se tak stalo, explozívní dekomprese utrhla velkou část ocasu, v důsledku čehož ztratil letoun stabilitu. Zároveň bylo přerušeno vedení všech hydraulických systémů, které v důsledku toho ztratily hydraulickou kapalinu a staly se nefunkčními. Letoun se tak stal prakticky neřiditelným a začal se neovladatelně zmítat.

Posádka, která mohla korigovat chování letounu pouze změnami tahu motorů a několika málo dalšími triky, dělala v následujících chvílích všechno možné i nemožné, aby letoun zachránila, ale situace se nedala zvládnout. 32 minut, po které dokázali piloti udržet zmítající se letoun ve vzduchu, představuje mimořádný výkon, který nedokázala zopakovat žádná z posádek, které se z pověření vyšetřovatelů pokoušely řešit vzniklou situaci na simulátoru.

Oběti

Náraz přežil větší počet lidí, ale jelikož záchranáři dorazili až po dvanácti hodinách, dožili se jejich příchodu jen čtyři cestující. S 520 mrtvými je tato havárie nejsmrtonosnější havárií zahrnující jediný stroj v celé historii letectví a druhou nejsmrtonosnější vůbec – hned po srážce dvou boeingů na Tenerife (nezapočítáme-li lety American Airlines 11 a United Airlines 175 se všemi následky).

Média

Havárie se stala námětem pro díly dokumentárních seriálů Letecké katastrofy a Vteřiny před katastrofou.

Nahrávka z černé skříňky se objevila i v albu Reise, Reise od skupiny Rammstein na CD, dá se pustit přetočením úvodní skladby Reise Reise do "mínusových hodnot".

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Let Japan Airlines 123 na Wikimedia Commons
• Nejhorší havárii letadla v dějinách nemohli piloti nijak zabránit
• Sedm let stará chyba zabila v letadle 520 lidí
• JAL123 Tokyo control communications records

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

Autoritní data	NDL: 01175910