Motor s protiběžnými písty je dvoupístový spalovací motor, v jehož každém válci se pohybují dva písty proti sobě, s kompresním prostorem vytvořeným uprostřed válce.[1]
Motory s protiběžnými písty mohou být provedeny jako:
- jednořadé motory – s jednou řadou válců
- jednohřídelové motory – s jedním klikovým hřídelem, který může být spojen ojnicí přímo s pístem na jedné straně motoru a protiběžný píst je k němu připojen pomocí dalších vložených členů, nebo umístěním na boku válců a oba písty jsou k němu připojeny vloženými členy
- dvouhřídelové motory – se dvěma klikovými hřídeli na protilehlých stranách motoru
- dvouřadé motory tříhřídelové s válci do V
- trojúhelníkové motory
- čtyřúhelníkové motory
- další víceřadé motory s více hřídelemi
Příklady motorů
.jpg){kind=spacer}
- Francouzský Gobron-Brillié
- německý Junkers Jumo 205
- britský Napier Deltic
- britský tříválec Commer TS3 (Two Strokes)
- americký Fairbanks - Morse 38 8-1/8
- sovětský 2D100, zkonstruovaný pomocí reversního inženýrství
- sovětský přeplňovaný 10D100 s vysokou poruchovostí
Reference
- ↑ ČSN 09 0022. Spalovací motory. Názvosloví pístových spalovacích motorů. Druhy motorů. Datum vydání 19.01.1972.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Motor s protiběžnými písty na Wikimedia Commons
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Motor_s_protiběžnými_písty |
