 Novik v roce 1902 | |
| Základní údaje | |
|---|---|
 | |
| Typ | chráněný křižník |
| Uživatelé | ruské carské námořnictvo japonské císařské námořnictvo |
| Zahájení stavby | 12. března 1900 |
| Spuštěna na vodu | 15. srpna 1900 |
| Uvedena do služby | 17. prosince 1901 |
| Osud | vyřazen |
| Předchůdce | třída Bogatyr |
| Následovník | Bojarin |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 3000 t (standardní) 3080 t (plný)[1] |
| Délka | 106 m (mezi sviclicemi) 110,5 m (max.) |
| Šířka | 12,2 m |
| Ponor | 5 m |
| Pohon | 3 parní stroje s trojnásobnou expanzí 12 kotlů, 3 lodní šrouby 17 800 hp |
| Palivo | 500 t (uhlí) |
| Rychlost | 25 uzlů |
| Dosah | 3500 nám. mil při 10 uzlech |
| Posádka | 328 |
| Pancíř | 38mm paluba (51mm na koncích, 70mm nad pohonem) 25mm štíty děl 30mm velitelská věž |
| Výzbroj | 6× 120mm kanón (6×1) 6× 47mm kanón (6×1) 2× 37mm kanón (2×1) 5× 381mm torpédomet (5×1) |
Novik byl chráněný křižník postavený pro ruské carské námořnictvo v německých loděnicích. Ve službě byl v letech 1900–1904. Byl potopen v rusko-japonské válce. Po vyzvednutí a opravě jej v letech 1908–1913 provozovalo japonské císařské námořnictvo.
Stavba
Křižník postavila německá loděnici Schichau-Werke v Elbingu. Stavba byla zahájena 12. března 1900. Na vodu byl křižník spuštěn 15. srpna 1900 a do služby byl přijat 17. prosince 1901.[1]
Konstrukce
Křižník nesl výzbroj šesti 120mm Canetových děl, šesti 47mm kanónů, dvou 37mm kanónů a pěti 381mm torpédometů. Pohonný systém měl výkon 17 800 hp. Skládal se z 12 kotlů Schultz-Thornycroft a tří parních strojů s trojnásobnou expanzí, pohánějících tři lodní šrouby. Ve své době byl velmi rychlý. Nejvyšší rychlost dosahovala 25 uzlů. Dosah byl 3500 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.[1]
Modifikace
V japonském námořnictvu křižník sloužil v upravené podobě. Byl vyzbrojen dvěma 120mm kanóny, čtyřmi 76mm kanóny, šesti 47mm kanóny a deseti 37mm kanóny. Obnoven musel být pohonný systém, který tvořilo šest kotlů a parní stroje o výkonu 6000 hp. Rychlost poklesla na 20 uzlů. Dosah křižníku se zvětšil na 5000 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.[2]
Osudy
Křižník Novik bojoval v rusko-japonské válce. Účastnil se neúspěšného pokusu o únik ruské eskadry z Port Arthuru do Vladivostoku, která 10. srpna 1904 vyústila v ruskou porážku v bitvě ve Žlutém moři. Novik se po bitvě pokusil do Vladivostoku proniknout na vlastní pěst. Byl vypátrán japonskými křižníky Čitose a Cušima a dne 20. srpna 1904 poražen v bitvě u Korsakova. V Korsakovu na jižním okraji Sachalinu nakonec potopila vlastní posádka.[1] Později byl křižník Japonci vyzvednut a opraven loděnicí v Jokosuce. Japonské námořnictvo jej do služby zařadilo v prosinci 1908 jako Suzuja. Vyřadilo jej roku 1913.[2]
Připomínky
V Koskakovu potopení křižníku Novik připomíná pomník.[3]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d NOVIK 2nd class cruiser (1901) [online]. Navypedia.org [cit. 2019-03-17]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b SUZUYA protected cruiser (1901 / 1908) [online]. Navypedia.org [cit. 2019-03-17]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Memorial Cruiser "Novik" [online]. Traces of War [cit. 2019-03-17]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Novik na Wikimedia Commons
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Novik_(1900) |
