Odstředivá spojka je spojka která automaticky při zvýšení rychlosti otáčení spojí hnací (vnitřní) hřídel s hnaným (vnějším bubnem).
Na vnitřní (hnací) hřídel jsou připevněny pakny (nejčastěji 2, nebo 3; může jich být ovšem i víc), které se při zvýšení otáček pomocí odstředivé síly posunují od středu. Pokud rychlost otáčení stoupne nad určitou mez (určují ji pružiny, které tlačí pakny ke středu hnacího hřídele) začnou se pakny dotýkat vnějšího bubnu a tím předávat točivý moment. Při poklesu otáček se hřídel od bubnu vlivem tahu pružin automaticky rozpojí.
Použití
Používají se jako pozvolné rozběhové spojky nebo pro bezzátěžové řazení. Důmyslný systém tří odstředivých spojek se používá v mopedu Babetta. Odstředivá spojka se také používá u všech typů motorových pil.
Výhody
- Automatické spojení dvou hřídelů bez vnějšího zásahu
- Snadný rozběh spalovacích motorů, omezení proudových špiček u elektromotorů
Nevýhody
- Při opotřebení pružin samovolné spínání spojky
- Pokud je spojka zamaštěná dochází k velkému prokluzu vlivem malých styčných ploch
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu odstředivá spojka na Wikimedia Commons
 |
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Odstředivá_spojka |
