Orel (dělostřelecká tvrz)

Orel
Pěchotní srub MO-O-S 20 Orel
Základní údaje
Umístění tvrze	u Darkoviček severně od Hlučína
Zeměpisné souřadnice	49°55′43,39″ s. š., 18°12′58,75″ v. d.
Zkratka tvrze	není známa
Jiné názvy	U orla, Darkovičky
Vedení tvrze
Velitel tvrze	nebyl ustanoven
Nadřízené ŽSV	ŽSV Hlučín
Plánovaný počet osádky	405 mužů
Výstavba
Stavební firma	tvrz nebyla zadána realizaci MO-S 20 vedl V. Nekvasil
Zahájení výstavby	práce nebyly započaty
Smrtelných úrazů	žádný
Stav výstavby 30. září 1938	tvrz nepostavena MO-S 20 stavebně dokončen
Objekty tvrze
MO-S 20 Orel - pěchotní srub MO-S 20a - pěchotní srub MO-S 20b - pěchotní srub MO-S 20c - minometný srub MO-S 20d - dělostřelecká věž MO-S 20e - vchodový objekt

Dělostřelecká tvrz Orel (též U orla, Darkovičky) je tvrz, která byla plánována v důsledku zvolení Adolfa Hitlera kancléřem v Německu. Patřila mezi páteř obrany československého opevnění na severní hranici Československa. Stavba tvrze byla plánována do prostoru kóty 284 U orla nedaleko Darkoviček severně od Hlučína. Velikost osádky se plánovala na cca 405 vojáků. Stavba celé tvrze nebyla zadána, jen pěchotní srub MO-S 20 byl zadán firmě V. Nekvasil, stavební akciová společnost za zadávací částku 7 670 470,93 Kč. Firma začala s pracemi 27. dubna 1936.

Tvrz měly tvořit tři pěchotní sruby (MO-S 20, MO-S 20a, MO-S 20b), minometná věž (MO-S 20c), dělostřelecká otočná věž (MO-S 20d) a vchodový objekt (MO-S 20e). Ojedinělostí této tvrze bylo to, že čelo tvrze netvořily pěchotní sruby, ale nejvíce byla vysunuta dělostřelecká otočná věž, která byla po stranách chráněna pěchotními sruby. Teprve několik metrů za touto sestavou procházela hlavní obranná linie.

Úkol tvrze

Místo, na kterém byla tvrz navržena, je z geografického hlediska velice výhodné, protože dělostřelecká otočná věž mohla ostřelovat významné silniční a železniční komunikace na nepřátelském území. Avšak při stavbě vyvstaly velké geologické problémy, zemina v prostoru se skládala z naprosto nevhodného podloží (písek, hlína, jíl), a proto byla výstavba odložena. Dalšími důvody byly také finance, nedostatečná stavební kapacita a neujasněná koncepce stavby.

Fotogalerie

• 
  Pěchotní srub MO-O-S 20 Orel
• 
  Tank T-34/85 v blízkosti srubu

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Orel na Wikimedia Commons
• Stehlík, Eduard: Lexikon tvrzí československého opevnění z let 1935-38. Praha: FORTprint, 1992, s. 36-37.

Autoritní data	NKC: olak2015861944 VIAF: 315199067