| SaM 146 | |
|---|---|
 | |
| Typ | dvouproudový motor |
| Výrobce | PowerJet |
| První rozběh | 2008 [1] |
| Hlavní použití | Suchoj Superjet 100 |
| Vyvinut z motoru | CFM International CFM56 |
PowerJet SaM146 je dvouproudový motor vyráběný firmou PowerJet - joint venture mezi společností Snecma (Safran) z Francie a NPO Saturn z Ruska.[2] Poskytuje tah 68–80 kN (15 000–18 000 lbf) a pohání stroje Suchoj Superjet 100.
Snecma má na starosti jádro motoru, řídicí systém (FADEC), převodovky, celkovou integraci motoru a letové zkoušky. NPO Saturn je zodpovědná za nízkotlakou sekci, instalaci motoru na letoun Suchoj Superjet 100 a pozemní zkoušky.
Konstrukce motoru SaM146 je založena na motoru CFM56.[3] Jádro bylo vyvinuto firmou Snecma a vycházelo ze zkušeností s vojenským motorem M88 a demonstračního pokusného jádra DEM21 - se šestistupňovým kompresorem a jednostupňovou vysokotlakou turbínou s aktivním ovládáním lopatek.
Specifikace (SaM146-1S18)
Technické údaje
- Typ: dvouhřídelový dvouproudový motor
- Průměr: 1,22 m
- Délka: 3,59 m
- Hmotnost suchého motoru: 2 260 kg
Součásti
- Kompresor: jeden stupeň dmychadla, 3stupňový nízkotlaký, 6stupňový vysokotlaký kompresor
- Spalovací komora: prstencová
- Turbína: 3 nízotlaké stupně a 1 stupeň vyskotlaký
Výkony
- Maximální tah: 71,6 kN vzletový
- Celkový poměr stlačení: 28
- Obtokový poměr: 4,4:1
- Měrná spotřeba paliva: 0,629 lb/lbf-hr
- Poměr tah/hmotnost: 3,5:1
Reference
- ↑ PowerJet SM146 At-A-Glance. Aviation Week Program Profile (subscription required). Retrieved: 4 August 2010.
- ↑ SPARACO, Pierre. Franco-Russian Venture Will Seek To Evolve Into World-Class Engine Player [online]. 1 August 2004 [cit. 2004-08-01]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2005-11-10. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ SaM146: performance and adaptability
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu PowerJet SaM146 na Wikimedia Commons
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/PowerJet_SaM146 |
