Pratt & Whitney TF30

TF30
Typ	Dvouproudový motor
Výrobce	Pratt & Whitney
První rozběh	60. léta
Hlavní použití	General Dynamics F-111 Grumman F-14 Tomcat LTV A-7 Corsair II

Pratt & Whitney TF30 (firemní označení JTF10A^[1]) je vojenský dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem vyvinutý ve firmě Pratt & Whitney původně pro stíhací letoun Douglas F6D Missileer, jehož projekt byl však ukončen. Později byl opatřen přídavným spalováním pro nadzvukové konstrukce a v této podobě se stal prvním dvouproudovým motorem s tímto vybavením. Uplatnění našel u letounů F-111 a F-14A Tomcat, dále v prvních verzí stroje A-7 Corsair II bez přídavného spalování. První let motor TF30 prodělal v roce 1964 a jeho výroba pokračovala až do roku 1986.

Specifikace (TF30-P-100)

Data: The Engines of Pratt & Whitney: A Technical History.^[2]

Technické údaje

• Typ: dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem
• Průměr: 1,24 m
• Délka: 6,139 m
• Hmotnost suchého motoru: 1807 kg

Součásti

• Kompresor: axiální, 3 stupně dmychadla, 6 nízkotlaké stupňů, 7 stupňů vysokotlakého kompresoru
• Spalovací komora: prstencová
• Turbína: 1 vysokotlaký stupeň, 3 nízkotlaké stupně

Výkony

• Maximální tah: 64,766 kN, 111,65 kN s přídavným spalováním
• Celkový poměr stlačení: 19,8
• Teplota plynů před turbínou: 1176 °C
• Obtokový poměr: 0,878:1
• Poměr tah/hmotnost: 6,0

Odkazy

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Pratt & Whitney TF30 na Wikimedia Commons
• Pratt & Whitney - TF-30
• TF-30 leteckemotory.cz (česky)

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.