Ralliart

Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.

Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.

Ralliart je sportovní oddělení automobilky Mitsubishi a současně její sportovní tovární tým, který ji zastupoval v motorsportu.

Rallye

Automobilka Mitsubishi se účastnila soutěží Mistrovství světa v rallye už v 70. letech s vozem Mitsubishi Lancer GSR 1600. Startovala převážně na afrických soutěžích, zejména Safari rallye. V éře skupiny B pak automobilka startovala s typy Lancer 2000 Turbo a Mitsubishi Starion 4WD. Na konci 80. let pak vyvinul tým vůz Mitsubishi Galant VR-4 s pohonem všech kol. Tato koncepce se stala základem pro vývoj závodních speciálů Mitsubishi Lancer Evolution. Tyto vozy startovaly až do své šesté evoluce ve skupině A. Tommi Mäkinen s těmito vozy vybojoval tituly v letech 1996, 1997, 1998 a 1999. V sezoně 2001 byl dokončen vývoj vozu Lancer EVO VII WRC. Tento typ nebyl výrazně úspěšný a tak se tým po sezoně 2002 ze soutěží stáhl. V sezoně 2004 se opět objevil tovární tým s vozem Mitsubishi Lancer WRC. Tým soutěžil dvě sezony pod názvem Mitsubishi Motors Motor Sport a pak Mistrovství světa opustil. V současné době je tým přihlášen do šampionátů Intercontinental Rally Challenge, aby jezdci s těmito vozy mohly bodovat pro značku.

Tým také získal řadu vítězství na Rallye Dakar a dodnes se jedná o nejúspěšnější tým v kategorii osobních vozů na této soutěži. S vozy Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Pajero Evolution a Mitsubishi Racing Lancer startovali například Shinozuka nebo Stephane Peterhansel.

Okruhy

Na okruzích tým startoval v řadě disciplín včetně závodů GT nebo Japonských cestovních vozů. Závodil s typy Mitsubishi 3000GT nebo Mitsubishi Eclipse.

Odkazy

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Ralliart na Wikimedia Commons

Autoritní data	NDL: 00901082 VIAF: 256659631 WorldCat Identities: viaf-256659631