Renault Fuego

Renault Fuego
Výrobce	Renault
Další jména	Fuego GTA MAx
Roky produkce	1980–1992
Vyrobeno	265 367 kusů
Místa výroby	Francie, Argentina
Předchůdce	Renault 15, Renault 17
Příbuzné vozy	Renault 18
Karoserie	2 dveřová karoserie (parametr potřebuje upřesnit)
Třída	sportovní
Technické údaje
Délka	4400 mm
Motor
Motor	1.4, 1.5, 1.6, 2.0
Převodovky
Převodovka	pětistupňová
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Renault Fuego byl sportovněji laděným vozem francouzské automobilky Renault. V Evropě se vyráběl pouhých 5 let, jeho výroba pokračovala v Argentině. V současné době se plánuje představení jeho nástupce. Automobil nezískal nikdy značnou popularitu, přestože šlo o první automobil vybavený centrálním zamykáním.

Historie

Objevil se v únoru 1980, výroba byla ukončena v roce 1985, v argentině až v roce 1992 pod názvem Fuego GTA Max. Nahradil dosavadní sportovní modely Renault 15 a Renault 17. Celkem bylo vyrobeno 265 367 kusů. Design vozu měl na svědomí Robert Opron (Citroën SM). Automobil charakterizovalo prosklené zadní okno a černé pruhy na bocích karoserie. Po skončení krátké výroby vzrostla cena ojetých exemplářů. V roce 1983 se vozidlo začalo dodávat s centrálním zamykáním jako první automobil vůbec. Automobil si zahrál ve filmu Absolutně Scary.

Technická data

Automobil dlouhý 4.4 m vycházel z vozu Renault 18. Motor byl uložen podélně a poháněl přední nápravu. Zpočátku byly nabízeny zážehové čtyřválce 1397 cm³ (46 kW), 1647 cm³ (69 kW) a 1995 cm³ (80 kW). V září 1982 prošlo Fuego faceliftem. V rámci modernizace se objevil přeplňovaný turbo diesel 2068 cm³ (66 kW). Pro americké trhy se objevil motor 1565 cm³ (97 kW, 200 km/h). Ten se na evropském trhu objevil až v roce 1983. Pro změnu byl z nabídky stažen dvoulitrový agregát. V roce 1984 byla ukončena varianta s dieselovým motorem. Podvozek většinou výkonným motorům nestačil. Karoserie automobilu je velmi náchylná ke korozi.

Odkazy

Literatura

• Carauto 10.10. 2007

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Renault Fuego na Wikimedia Commons
• Článek z časopisu Svět Motorů
• Fanweb