SMS Hindenburg

SMS Hindenburg zakotvený ve Scapa Flow
Základní údaje
Typ	bitevní křižník
Třída	třída Derfflinger
Jméno podle	Paul von Hindenburg
Zahájení stavby	1913
Spuštěna na vodu	1915
Uvedena do služby	1917
Osud	Ve Scapa Flow potopen vlastní posádkou
Takticko-technická data
Výtlak	26 180 t 31 200 t plně naložen
Délka	212,8 m
Šířka	29 m
Ponor	9,57 m
Pohon	4 turbínová soustrojí Parsons; 18 kotlů; 95 777 shp
Rychlost	26,6 uzlu (49,3 km/h; 30,6 mph)
Dosah	6 100 nmi (11 300 km; 7 000 mi) při 12 uzlech (22 km/h; 14 mph)
Posádka	44 důstojnků a 1 068 námořníků, 1 390 ve vál. stavu
Pancíř	Pás: 300 mm Velitelská věž: 300 mm Paluba: 30 mm Věže: 270 mm
Výzbroj	8× 305mm kanón (4×2) 16× 150mm kanón (14×1) 4× 88mm kanón (4×1) 4× 500mm torpédomet

SMS Hindenburg byl poslední německý bitevní křižník, který vstoupil do služby za první světové války. Dostavěn byl roku 1917 jako poslední ze tří bitevních křižníků třídy Derfflinger, nejsilnější třídy německých bitevních křižníků celé války. Pojmenován byl podle generála Paula von Hindenburg, vítěze bitvy u Tannenbergu.

Stavba

Křižník postavila německá loděnice Kaiserliche Werft Wilhelmshaven ve Wilhelmshavenu.

Konstrukce

Hlavní výzbroj křižníku tvořilo osm 305mm kanónů, umístěných ve dvoudělových věžích. Sekundární výzbroj šestácti 150mm kanónů v kasematech doplňovaly ještě čtyři 88mm kanóny. Loď rovněž nesla čtyři pevné torpédomety. Pancéřován byl 300mm pásem na čáře ponoru, samotnou čáru ponoru měl chráněnou 100 mm a palubu od 30 až 80 mm. Dosahoval rychlosti cca 28 uzlů, poháněly ho čtyři šrouby a měl turbíny. Výtlak činil 30 706 tun.

Osudy

SMS Derfflinger se, spolu se sesterskou lodí SMS Lützow a dalšími loďmi, zúčastnily odstřelování anglického pobřeží, bitvy u Dogger Banku a bitvy u Jutska. Naopak Hindenburg, byl do operační služby zařazen teprve roku 1917 a žádných závažnějších námořních se operací nezúčastnil.

Po německé kapitulaci odplul, společně s hlavními sílami císařského námořnictva, do Scapa Flow, kde byly německé válečné lodě internovány s minimální posádkou. Jejich osud se naplnil 21. června 1919, kdy je v tzv. Incidentu ve Scapa Flow potopily vlastní posádky, aby nemohly být předány do rukou vítězných států. Hindenburg se potopil v 17:00, v roce 1930 byl vyzvednut a následně byl jeho vrak sešrotován.

Odkazy

Literatura

• HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88. 
• STAFF, Gary. German Battlecruisers of World War One: Their Design, Construction and Operations. Barnsley: Seaforth Publishing, 2014. Dostupné online. ISBN 978-1-59114-191-4. (anglicky) 

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu SMS Hindenburg na Wikimedia Commons

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.