 SMS Königsberg v Dar es Salaamu | |
| Základní údaje | |
|---|---|
.svg) | |
| Typ | lehký křižník |
| Třída | Königsberg |
| Jméno podle | baltského přístavního města Königsbergu |
| Objednána | 1903/4 |
| Zahájení stavby | 12. ledna 1905 |
| Spuštěna na vodu | 12. prosince 1905 |
| Uvedena do služby | 4. června 1906 |
| Osud | potopen 11. července 1915 |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 3 400 t, 3 814 t plně naložen |
| Délka | 115,3 m |
| Šířka | 13,2 m |
| Ponor | 5,29 m |
| Pohon | 2 parní stroje s trojnásobnou expanzí 13 200 ihp (9 800 kW) |
| Rychlost | 24,1 uzlu (44,6 km/h) |
| Posádka | 322 námořníků |
| Výzbroj | deset rychlopalných děl (10 x 1) ráže 10,5 cm (4,1 in), deset rychlopalných děl (10 x 1) ráže 5,2 cm (2,0 in) a dva torpédomety ráže 45 cm (18 in) |
SMS Königsberg byla vedoucí loď stejnojmenné třídy lehkých křižníků německého císařského námořnictva. Pojmenován byl podle hlavního města Východního Pruska Königsbergu. Ve službě byl v letech 1906–1915. Za první světové války křižník operoval v německé východní Africe. Ukryl se v deltě řeky Rufiji, kde jej v roce 1915 poškodili Britové a následně potopila vlastní posádka.
Třída Königsberg zahrnovala tři další jednotky: SMS Stettin, SMS Stuttgart a SMS Nürnberg. Königsberg a jeho sesterské lodě byly určeny k průzkumu v domácích vodách i v koloniích. Byl to výsledek rozpočtových škrtů, kvůli kterým Císařské námořnictvo nemohlo stavět specializované křižníky.[1]
Stavba
Křižník Königsberg byl zadán do výstavby pod jménem Ersatz Meteor.[Pozn. 1] Jeho kýl byl založen v císařské loděnici Kaiserliche Werft Kiel v Kielu dne 12. ledna 1905. Na vodu byl spuštěn v 12. prosince 1905 a do služby byl přijat 4. června 1906.
Konstrukce
Hlavní výzbroj Königsbergu tvořilo deset děl ráže 105 mm, nejvyšší rychlost dosahovala 24,1 uzlu (44,6 km/h).
Služba
Po uvedení do služby byl Königsberg určen k provádění průzkumu v rámci Hochseeflotte. V tomto období často doprovázel císaře Viléma II. na jeho plavbách jachtou při zahraničních návštěvách. V dubnu roku 1914 byla loď poslána na, jak se tehdy zdálo, dvouletou misi v německé východní Africe, kterou však přerušilo vypuknutí první světové války v srpnu toho roku. Königsberg se zpočátku pokoušel napadat britské a francouzské obchodní trasy v oblasti, ale během celého působení zničil jedinou obchodní loď. Nedostatek uhlí silně omezoval schopnost napadat cizí lodě. Během bitvy u Zanzibaru překvapil 20. srpna 1914 britský chráněný křižník HMS Pegasus a potopil jej.
Poté se Königsberg stáhl do delty Rufiji k opravě strojů. Než mohly být opravy dokončeny, loď objevily britské křižníky a, neschopny vplout do řeky a zničit nepřátelské plavidlo, zahájily blokádu. Po několika pokusech potopit loď v deltě řeky v bitvě, vyslali Britové dva monitory třídy Humber, HMS Mersey a HMS Severn, aby loď zničily. Oba monitory se 11. července 1915 přiblížily dost blízko, aby mohly loď poškodit natolik, že ji posádka musela potopit. Námořníci zachránili všech deset hlavních děl a připojili se k vojskům generálporučíka von Lettow-Vorbeck ve Východní Africe. Königsberg byl v letech 1963–65 zčásti rozebrán na šrot a zbytek se potopil na říční dno.
Odkazy
Poznámky
- ↑ Objednávky německých válečných lodí byly zadávány pod dočasnými jmény. Zcela nové lodě dostaly provizorně jedno písmeno; ty, které měly nahradit starší nebo ztracená plavidla, byly objednány jako „Ersatz (a jméno lodi, která má být nahrazena)“.
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku SMS Königsberg (1905) na anglické Wikipedii.
- ↑ Gardiner & Gray, pp. 142, 157
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu SMS Königsberg na Wikimedia Commons
 |
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/SMS_Königsberg_(1905) |
