SPAD S.XI

SPAD S.XI
SPAD XI na letišti
Určení	průzkumný, pozorovací a lehký bombardovací
Výrobce	SPAD
Šéfkonstruktér	Louis Béchereau
První let	1916
Uživatel	Aéronautique Militaire Belgie, USA
Vyrobeno kusů	více než 1000 ks
Další vývoj	SPAD S.XVI
Některá data mohou pocházet z datové položky.

SPAD S.XI byl francouzský průzkumný, pozorovací a lehký bombardovací dvouplošník vyráběný firmou Société Pour L'Aviation et ses Dérivés v době první světové války.

Historie

Šéfkonstruktér firmy SPAD Ing. Louis Béchereau vyvinul dvoumístný dvouplošník na základě úspěšného SPADu S.VII v roce 1916. Do služby vstoupil nový typ v srpnu 1917, ale už v červenci 1918 byl stažen od frontových jednotek. Důvodem byly problémy s nízkým výkonem motoru a špatná ovladatelnost. Vylepšeným nástupcem „jedenáctky“ se stal typ SPAD S.XVI s motorem Lorraine-Dietrich 8Bb .

Varianty

SPAD XI A.2

Dvoumístný průzkumný letoun. Základní produkční varianta.

SPAD XI C.2

Označení pro typ v roli dvoumístného stíhacího letounu. K této úloze byl stroj původně konstruován, ale nakonec v ní nebyl nasazen.

SPAD XI Cn.2

Prototyp dvoumístného nočního stíhacího letounu se světlometem namontovaným před vrtulí na rámové konstrukci nesené ližinami spojenými s podvozkovými nohami. Postaven jeden kus.

SPAD XI CE

Nejméně jeden prototyp s motorem Hispano-Suiza 8Fb o výkonu 310 hp vybaveným kompresorem Rateau.^[1]

Uživatelé

• Belgie Belgie
  • Belgické letectvo
• Francie
  • Aéronautique militaire
• Japonsko
  • Japonské císařské armádní letectvo (nejméně 1 kus)^[1]
• Ruská sovětská federativní socialistická republika
  • Dělnicko-rolnické vzdušné síly (1 kus)^[1]
• Spojené státy americké Spojené státy americké
  • Armádní letecká služba Spojených států/American Expeditionary Forces
• Uruguay Uruguay
  • Uruguayské letectvo^[1]

Specifikace

Hlavní technické údaje

Údaje dle^[2]

• Osádka: 2 (pilot + pozorovatel/střelec)
• Rozpětí: 11,23 m
• Délka: 7,75 m
• Výška: 2,59 m
• Nosná plocha 30 m²
• Hmotnost prázdného letounu: 673 kg
• Vzletová hmotnost : 1048 kg
• Pohonná jednotka: 1 × osmiválcový motor do V Hispano-Suiza 8BE
• Výkon pohonné jednotky: 163 kW

Výkony

• Maximální rychlost: 176 km/h ve výšce 2000 m
• Čas výstupu do 2000 m: 6,9 min
• Dostup: 7000 m
• Dolet: 350 km
• Vytrvalost: 2 hod a 25 min

Výzbroj

• 1 × synchronizovaný kulomet Vickers ráže 7,7 mm
• 1 × pohyblivý kulomet Lewis^[1]
• až 70 kg bomb

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku SPAD S.XI na německé Wikipedii.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu SPAD S.XI na Wikimedia Commons
• (francouzsky) SPAD S-XI na www.aviafrance.com
• (anglicky) First World War Planes – Great War Flying Museum: SPAD S.XI
• (anglicky) SPAD S.XI – The Aerodrome – Aces and Aircraft of World War I

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.