Sikorsky S-38

Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.

Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.

Sikorsky S-38
Replika letounu Sikorsky S-38
Určení	obojživelný létající člun
Původ	Spojené státy americké
Výrobce	Sikorsky Aircraft Corporation
Šéfkonstruktér	Igor Sikorskij
První let	květen 1928
Zařazeno	říjen 1928
Uživatel	Pan American World Airways New York Rio & Buenos Aires Lines
Vyrobeno kusů	101 kusů
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Sikorsky S-38 byl dvoumotorový osmimístný obojživelný dopravní letoun. Pro společnost Sikorsky, která jeho výrobu zahájila v květnu 1928, byl prvním sériově vyráběným obojživelným hydroplánem, který úspěšně sloužil pro Pan American World Airways a Armádu Spojených států.

Letadlo bylo schopné nést dvoučlennou posádku a až 9 cestujících se zavazadly. Mohlo vzlétnout ze země i z vodní hladiny a plně naložené stoupat rychlostí až 300 m za minutu. Maximální rychlost letu byla 210 km za hodinu.

Uvádí se, že žádný další tehdejší obojživelník neměl srovnatelné výkonnostní charakteristiky. Letadla S-38 byla následně provozována po celém světě a odhaduje se, že celková délka jejich letů by odpovídala asi tisíci obletů kolem světa.^[1]

Hlavní technické údaje

• Posádka: 2
• Kapacita: 10 cestujících
• Délka: 12,27 m
• Rozpětí: 21,85 m
• Výška: 4,22 m
• Plocha křídel: 68,6 m²
• Hmotnost prázdného letounu: 2 727 kg
• Hmotnost naloženého letounu: 4 764 kg
• Pohon: 2 × devítiválcový vzduchem chlazený hvězdicový motor Pratt & Whitney R-1340 Wasp, každý o výkonu 400 hp (298 kW)

Odkazy

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Sikorsky S-38 na Wikimedia Commons
• (anglicky) Sikorsky S-38

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

Autoritní data	LCCN: sh96003473 NLI: 987007546980505171