Silnice I/13

Silnice I/13
Mapa
Základní údaje
Provozovatel	Ředitelství silnic a dálnic
Začátek	Karlovy Vary 50°14′24″ s. š., 12°53′7″ v. d.
Konec	hraniční přechod Habartice 51°1′18″ s. š., 15°3′49″ v. d.
Celková délka	218,418 km
v provozu:	218,418 km
v přípravě:	92,2 km
Stát	Česko Česko
Region	Karlovarský kraj Ústecký kraj Liberecký kraj
Geodata (OSM)	OSM, WMF
Silnice I/13 v Mostě
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Silnice I/13 je silnicí I. třídy, která prochází přes severozápad ČR. Trasa vede přes Karlovarský, Ústecký a Liberecký kraj. Silnice začíná v Karlových Varech na křižovatce se silnicí I/6 a končí na hraničním přechodu s Polskem Habartice/Zawidóv. Je dlouhá 218,418 km^[1].

Historie

Silnice od Liberce na sever ke státní hranici s Polskem je částí spojnice mezi Lužicí a Čechami, po které putovali pocestní a povozy již od konce 13. století. Komunikaci, která sem vede od Prahy, se říkalo Liberecká silnice nebo také Slezská silnice. Protože se však vyhýbala Žitavě, vymohli si roku 1351 představitelé tohoto města na císaři Karlu IV. zákaz používání této cesty. Ten sice platil, avšak spojení se po silnici udržovalo i nadále a kolem roku 1450 již tady panoval čilý obchodní ruch. Na významu získala cesta také s rostoucím významem města Liberce coby průmyslového centra.^[2]

Povrch Liberecké silnice však stále nebyl zpevněný. O její změně na zpevněnou se začalo jednat již závěrem 18. století. Tehdy, roku 1797, nařídil panovník Karel vojsku, aby zahájilo stavbu silnice z Prahy, přes Kbely (dnes součást hlavního města) do Brandýsa nad Labem. Protože však silniční fond nedisponoval dostatečným objemem finančních prostředků,^[2] musela se stavba již v následujícím roce (1798) zastavit. Kvůli množícím se stížnostem na kvalitu komunikace pronášeným především poštovní správou ale došlo roku 1803 k opětovnému zahájení stavby (byť se o něm jednalo již od roku 1799) a první úsek do Brandýsa nad Labem byl dokončen roku 1807.^[3]

Stavba silnice dále pokračovala budováním dalších úseků. Hranice Liberce dosáhla zpevněná komunikace roku 1828. Vyměření následujícího úseku z tohoto města přes Frýdlant do Habartic, kde komunikace přecházela zemskou hranici, bylo provedeno roku 1826. Výstavba této části silnice probíhala mezi roky 1830 a 1834.^[3] Celá stavba byla provedena především dobrovolnou konkurencí.^[4] Úsek severně od Liberce k zemské hranici stavěla firma „J. Pollack und Salomon Hahn“.^[5] Podél komunikace vyrostlo také několik zájezdních hostinců. Jeden stojí v Mníšku (dům čp. 70) na křižovatce této komunikace se silnicí II/592 přicházející sem od Chrastavy a další jsou postupně u Dětřichova (dům čp. 180), v Arnolticích (dům čp. 90) a v Pertolticích (dům čp. 64).^[6]

Podél komunikace se dochovalo také několik kilometrovníků vybudovaných za první československé republiky. Jsou tvořeny kamenným hranolem o rozměrech 30×30×90 centimetrů. Na úseku silnice severně od Liberce se nacházejí celkem tři. Jižně od dětřichovského zájezdního hostince (u domu čp. 183) je kilometrovník s číslem „125“,^{[p 1]} další (s cifrou „128“) se nachází jihozápadně od Frýdlantu u průmyslového areálu čp. 3037^{[p 2]} a poslední, nesoucí číslo „129“, stojí východně od železničního přejezdu (před domem čp. 3181).^{[p 3][7]}

Průběh trasy

Na trase se nachází několik větších měst:

Karlovarský kraj

• Karlovy Vary
• Ostrov

Ústecký kraj

• Klášterec nad Ohří
• Chomutov
• Most
• Bílina
• Teplice
• Děčín

Liberecký kraj

• Nový Bor, zde se křižuje se silnicí I/9 od Prahy^[8]
• Cvikov
• Chrastava
• Liberec
• Frýdlant

Modernizace silnice

Objekty na silnici

Mosty

Jeřici v Mníšku přechází komunikace po 12,80 metrů dlouhém mostě z roku 1890, který má dva oblouky. Během roku 1999 proběhla jeho rekonstrukce, kdy došlo k zesílení kleneb pomocí železobetonové desky.^{[p 4][26]}

Řeku Smědou ve Frýdlantě překonávala silnice přes dřevěný vzpěradlový trámový most, který stál u konce Máchovy ulice od roku 1862. Povodeň v roce 2010 ho ale strhla.^{[p 5][27]} Na severozápadě města silnice přechází přes Řasnici po 9,60 metru dlouhém jedno obloukovém mostě s kamennou parapetní zdí.^{[p 6][28]}

V Arnolticích křižuje silnice Bulovský potok po mostě majícím dva oblouky. Vybudován byl roku 1880 a během rekonstrukce jej zesílila vložená železobetonová deska s konzolovými římsami.^{[p 7][28]}

Odkazy

Poznámky

Reference

Související články

• Hraniční přechod Habartice–Zawidów

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu silnice I/13 na Wikimedia Commons
• Ředitelství silnic a dálnic ČR: Seznam všech silnic I.tříd s popisem
• Ředitelství silnic a dálnic ČR: Mapy silniční a dálniční sítě českých krajů

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.