| Skeldar V-200 | |
|---|---|
| Určení | bezpilotní vrtulník |
| Výrobce | Saab |
| První let | květen 2006 |
| Zařazeno | 2013 |
| Uživatel | Španělské námořnictvo Indonésie |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Skeldar V-200 je bezpilotní vrtulník středního dosahu vyvinutý společností Saab pro operace ze země i z palub lodí. Mezi jeho hlavní úkoly patří průzkum, vyhledávání cílů, nebo přenos dat.[1]
Vývoj
Vývoj Skeldaru byl zahájen roku 2004, přičemž se vycházelo z konstrukce bezpilotního vrtulníku CybAero APID 55. Prototyp označený Skeldar 5 POC poprvé vzlétl v květnu 2006. Roku 2008 byl systém přejmenován na Skeldar V-200.[1]
Prvním uživatelem systému Skeldar se roku 2013 stalo španělské námořnictvo. Španělská hlídková loď Meteoro (P-41) jeden vrtulník Skeldar nasadila v rámci European Union Naval Force Somalia při protipiráské operaci Atalanta.[2]
V roce 2015 byl prodej Skeldaru převeden na nově vzniklou joint venture společnost UMS Skeldar založená společnostmi Saab a UMS Aero Group.[2] Druhým uživatelem typu se stalo ministerstvo obrany Indonésie.[3]
V roce 2018 zkoušky dokončil vylepšený model Skeldar V-200B. Poprvé byl představen na aerosalonu ve Farnborough.[4]
V srpnu 2018 německé námořnictvo objednalo jeden systém se dvěma vrtulníky V-200 pro své korvety třídy Braunschweig (K130).[5]
V roce 2020 byl typ V-200 vybrán jako součást vybavení připravovaných nizozemsko-belgických minolovek.[6]
Konstrukce
K provozu systému Skeldar je třeba 2–4 osob.[1] Vrtulník unese až 40 kg specializovaného vybavení.[2] Je poháněn dvouválcovým dvoudobým spalovacím motorem o výkonu 55 hp při 6000 otáčkách za min. Vrtulník může operovat ve vzdálenosti až 100 km od základny.[1]
Specifikace
Údaje platí pro Skeldar V-200[1]
Technické údaje
- Užitečná zátěž: 40 kg
- Délka: 4 m
- Šířka: 1,2 m
- Výška: 1,3 m
- Průměr nosného rotoru: 4,7 m
- Prázdná hmotnost:
- Maximální vzletová hmotnost: 200 kg
- Pohonná jednotka: 1× dvoudobý spalovací motoro výkonu 55 hp
Výkony
- Maximální rychlost: 130 km/h
- Maximální dostup: 4500 m
- Operační dolet: 100 km
- Vytrvalost: 5 hodin
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d e Skeldar V-200 Maritime Unmanned Aerial Vehicle (UAV), Sweden [online]. Naval-technology.com [cit. 2017-02-18]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c Skeldar: breathing new life into the VTOL UAV market [online]. Naval-technology.com, rev. 2017-02-07 [cit. 2017-02-18]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ UMS SKELDAR announces 1st customer with delivery of the SKELDAR V-200 VTOL UAV to Indonesia [online]. Navyrecognition.com, rev. 2017-02-16 [cit. 2017-02-18]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ UMS Skeldar unveils improved VTOL UAV V-200B [online]. Navaltoday.com, rev. 2017-07-19 [cit. 2017-07-21]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ German Navy orders V-200 VTOL UAV from UMS Skeldar [online]. Navaltoday.com, rev. 2018-08-08 [cit. 2018-08-08]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ ECA Group Selects UAV SKELDAR V-200 for Belgian-Dutch Minehunter Replacement Program [online]. Navyrecognition.com, rev. 2020-07-08 [cit. 2020-07-13]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Skeldar V-200 na Wikimedia Commons
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Skeldar_V-200 |
