Starship Integrated Flight Test 5

Starship Integrated Flight Test 5 (IFT-5) je plánovaný pátý let kosmické lodi Starship na nosné raketě Super Heavy. Obě součásti sestavy vyvinula a postavila společnost SpaceX podnikatele Elona Muska. Podle dosud zveřejněných plánů se uskuteční nejdříve v červenci 2024.

Nosná raketa Super Heavy a kosmická loď Starship

Spodní část startovní sestavy tvoří nosná raketa, resp. první, urychlovací stupeň Super Heavy. Obě součásti byly vyvinuty jako plně znovupoužitelné a určené pro vynášení satelitů a dalších kosmických těles, zásob včetně paliva, i pro vesmírnou turistiku, cesty k Měsíci a meziplanetární lety.

Nosič Super Heavy (booster) dosahuje délky 71 metrů a jeho průměr – v celé výšce stejný – dosahuje 9 metrů.^[1] Hmotnost boosteru bez paliva se pohybuje mezi 160 a 200 tunami, z toho asi 80 tun je hmotnost nádrží.^[2] Pohon zajišťuje celkem 33 motorů Raptor, které mají při plném výkonu souhrnný tah 76 MN, což ze sestavy činí nejsilnější raketu v historii dobývání vesmíru. Nádrže urychlovacího stupně pojmou celkem 3 400 tun pohonných hmot, z toho zhruba tři čtvrtiny připadají na kapalný kyslík a zbylá čtvrtina na podchlazený kapalný metan. Na vrchu boosteru jsou umístěna čtyři roštová kormidla pro řízení stupně při přistání, podobně jako se to SpaceX osvědčilo již u jejího dříve vyvinutého nosiče Falcon 9. Shora nosič uzavírá dva metry vysoký prstenec s průduchy, kterými se odvádějí spaliny z motorů lodi Starship během jejich spuštění, tedy ještě před oddělením kosmické lodi od urychlovacího stupně. Prstenec bude při 4. letu po odpojení lodi Starship z boosteru odhozen, čímž se sníží hmotnost boosteru před přistáním.^[3]

Kosmická loď Starship tvoří horní část sestavy. Je 50 metrů vysoká a po většinu délky udržuje průměr 9 metrů, tedy shodný s urychlovacím stupněm – až v horní čtvrtině se průměr postupně zmenšuje a vytváří zaoblenou kuželovitou špičku. Pro řízení během sestupu k Zemi má loď celkem 4 pohyblivé aerodynamické klapky, dvě v horní a dvě v dolní části. Polovinu lodi po celé její délce a jednu stranu klapek pokrývají dlaždice tepelného štítu pro ochranu lodi při vstupu do atmosféry. Šest motorů Raptor – tři optimalizované pro provoz ve vesmírném vakuu, tři pro provoz v atmosféře^[4] – má k dispozici celkem 1200 tun pohonných látek. SpaceX udává kapacitu nákladu 100 až 150 tun.^[1]

Příprava a průběh letu

SpaceX pro let připravuje kosmickou loď Starship s výrobním označením Ship 30 (S30)^[5] a prvního stupně Super Heavy s označením Booster 12 (B12).^[6] Let naváže na 4 předchozí pokusy obdobné sestavy uskutečněné v dubnu 2023 (Starship IFT), listopadu 2023 (Starship IFT 2), březnu 2024 (Starship IFT 3) a červnu 2024 (Starship IFT 4). SpaceX se z o prvotních neúspěchů vždy obratem poučila a při dalších startech dosáhla lepších a lepších výsledků, až letem IFT-4 docílila úspěšného startu sestavy, oddělení kosmické lodi od boosteru, přistání boosteru na mořské hladině v Mexickém zálivu, průletu kosmické lodi atmosférou a jejího přistání na hladině Indického oceánu.

Zakladatel SpaceX Elon Musk po 4. letu prohlásil, že firma pro 5. let nahradí dosud používané dlaždice tepelného štítu lodi Starship novými, asi dvakrát silnějšími. SpaceX chce také pod dlaždice umístit druhotnou ablativní strukturu (ochrannou vrstvu), aby v případě prasknutí nebo uvolnění dlaždice nedošlo v místě ztráty k poškození kosmické lodi.^[7] Odstraňování původních dlaždic začalo 11. června 2024^[8] a

Termín startu

První úvaha z úst Elona Muska krátce po předchozím úspěšné misi IFT-4 naznačila, že by se pátý let mohl uskutečnit "asi za měsíc", tedy v první polovině července 2024.^[9] Tak krátkého časového intervalu mezi dvěma lety sestavy Super Heavy/Starship se ještě nikdy nepodařilo uskutečnit, protože před konáním dalšího letu muselo proběhnout vyšetření mimořádné události, doporučení nápravných opatření a jejich schvální Federálním úřadem pro letectví (FAA) před vydáním licence pro další let. Tentokrát je ale zkrácení možné, protože při letu IFT-4 k žádné mimořádné události nedošlo, a licence FAA je navíc vydána nejen pro čtvrtý, ale také pro další lety stejné sestavy se shodným profilem mise a za podmínky předběžného ohlášení letu.^[10][11][12] Navíc FAA na návrh SpaceX akceptovala tři typy mimořádných situací, které by nevyžadovaly formální vyšetřování, pokud by při nich nevznikla žádná zranění nebo úmrtí, poškození cizího majetku nebo dopad součástí techniky mimo stanovené rizikové oblasti. Takovými typy situací jsou selhání tepelného štítu během vysokoteplotní etapy vstupu do atmosféry, neschopnost systému ovládacích klapek zajistit řízení pozice a orientace kosmické lodi vstupující do atmosféry, nebo selhání motorů Raptor při přistávacím zážehu.^[13]

FAA 12. června 2024 potvrdila, že nepožaduje, aby SpaceX provedla vyšetřování týkající se 4. letového testu hvězdné lodi. Podle úřadu všechny činnosti související s letem rakety SuperHeavy i lodi Starship proběhly podle očekávaného a schváleného plánu.^[14]

Plánovaný průběh letu

Zatím není známo, jestli bude letová trajektorie stejná jako v předchozích dvou případech, kdy sestava boosteru a kosmické lodi Starship odstartovala z rampy OLM (Orbital Launch Mount) na kosmodromu Starbase v Boca Chica na jihu amerického státu Texas, Starship se po necelých třech minutách oddělila od boosteru a pokračovala v letu, zatímco booster provedl několika zážehy motorů řízený návrat k přistání na zemskému povrchu, který dosud reprezentovala hladina Mexického zálivu. Starship se naopak pomocí svých motorů dostala na suborbitální dráhu s nejvyšším bodem do 235 km nad Zemí a poté bez nutnosti provést zážeh svých motorů vstoupila do atmosféry a po průletu skrz ni řízeně přistála v Indickém oceánu západně od Austrálie.

Jedinou zatím oznámenou odchylkou je možnost, že SpaceX vyzkouší při přistání boosteru kýženou variantu přistání nikoli na vodě, ale souběžně se servisní věží u rampy OLM, kde by byla Starship zachycena pohyblivými pažemi systému Mechazilla. Ty při přípravě ke startu slouží k vyzvedávání boosteru na OLM a kosmické lodi na vršek boosteru. Variantou zůstane také přistání do vody nedaleko rampy. Elon Musk takovou možnost připustil v rozhovoru krátce po uskutečnění čtvrtého testovacího letu.^[15]

Odkazy

Reference

Související články

• Starship (SpaceX)

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Starship Integrated Flight Test 5 na Wikimedia Commons