Třída Topaze

Třída Topaze
HMS Diamond
Obecné informace
Uživatel	Royal Navy
Typ	chráněný křižník
Lodě	4
Osud	vyřazeny
Předchůdce	třída Challenger
Technické údaje Topaze, Diamond, Sapphire[1]
Výtlak	3000 t (standardní)
Délka	113,9 m (max.)
Šířka	12,2 m
Ponor	4,42 m
Pohon	2 parní stroje, 10 kotlů 2 lodní šrouby 9800 hp
Rychlost	21,7 uzlu
Dosah	7000 nám. mil při 10 uzlech
Posádka	296
Výzbroj	12× 102mm kanón (12×1) 8× 47mm kanón (8×1) 2× 450mm torpédomet
Pancíř	19mm paluba (51mm skloněné konce) 25mm štíty děl 76mm velitelská věž
Technické údaje Amethyst[1]
Pohon	3 parní turbíny, 10 kotlů 3 lodní šrouby 12 000 hp
Rychlost	22,5 uzlu
Dosah	5500 nám. mil při 10 uzlech

Třída Topaze (jinak též třída Gem) byla třída chráněných křižníků třetí třídy britského královského námořnictva. Celkem byly postaveny čtyři jednotky této třídy. Ve službě byly v letech 1904–1921. Účastnily se první světové války. Byly to poslední a zároveň největší postavené britské chráněné křižníky třetí třídy.^[1] Amethyst byl zároveň první křižník poháněný parními turbínami. Turbíny dostal experimentálně jako první válečná loď větší než torpédoborec, a to kvůli porovnání tohoto typu pohonu se svými sesterskymi plavidly, které poháněly obvyklé parní stroje.^[1][2]

Stavba

Celkem byly v letech 1902–1905 postaveny čtyři jednotky této třídy. Dva postavila loděnice Laird v Birkenheadu, dále po jednom loděnice Armstrong Whitworth v Elswicku a loděnice Palmer v Jarrow.^[1]

Jednotky třídy Topaze:

Konstrukce

Po dokončení plavidla nesla dvanáct 102mm kanónů, které doplňovalo osm 47mm kanónů a dva 450mm torpédomety. Z hlediska použitého pohonného systému se třída dělila do dvou skupin. Pohonný systém křižníku Amethyst tvořilo 10 kotlů a tři skupiny parních turbín Parsons o výkonu 12 000 hp, pohánějící tři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 22,5 uzlu. Dosah byl 5500 námořních mil při rychlosti 10 uzlů. Zbývající tři křižníky měly 10 kotlů a pouze dva parní stroje o výkonu 9800 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 21,7 uzlu. Dosah byl 7000 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.^[1]

Modifikace

Křižník Diamond byl roku 1918 upraven pro nesení šesti motorových torpédových člunů.^[1]

Služba

Všechny křižníky se účastnily první světové války. Například Amethyst se 28. srpna 1914 účestnil první bitvy u Helgolandské zátoky. V letech 1921–1922 byly prodány do šrotu.^[1]

Odkazy

Reference

Související články

• Seznam britských křižníků

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Topaze na Wikimedia Commons