Funkce návrhy odkazů: Přidány 3 odkazy. |
m det. |
||
| Řádek 8: | Řádek 8: | ||
|vyrobeno kusů = 1 |
|vyrobeno kusů = 1 |
||
}} |
}} |
||
'''Kress Drachenflieger''' byl [[Rakousko-Uhersko|rakousko-uherský]] [[Experimentální letadlo|experimentální]] [[plovákový letoun]] postavený [[Wilhelm Kress|Wilhelmem Kressem]] v roce [[1901 v letectví|1901]]. Stroj byl schopen pohybu po hladině, ale jeho motor neměl dostatečný výkon pro vzlet. Letoun během zkoušek havaroval a byl zničen. |
'''Kress Drachenflieger''' byl [[Rakousko-Uhersko|rakousko-uherský]] [[Experimentální letadlo|experimentální]] [[plovákový letoun]] postavený [[Wilhelm Kress|Wilhelmem Kressem]] v roce [[1901 v letectví|1901]]. Stroj byl schopen pohybu po hladině, ale jeho motor neměl dostatečný výkon pro vzlet. [[Letoun]] během zkoušek [[letecká nehoda|havaroval]] a byl zničen. |
||
== Vývoj == |
== Vývoj == |
||
Na stavbu letounu poskytl císař [[František Josef I.]] grant 5 000 [[Rakousko-uherská koruna|korun]].<ref name="gregorat">{{Citace elektronického periodika |
Na stavbu letounu poskytl císař [[František Josef I.]] grant 5 000 [[Rakousko-uherská koruna|korun]].<ref name="gregorat">{{Citace elektronického periodika |
||
| Řádek 23: | Řádek 25: | ||
| datum archivace = 2017-08-27 |
| datum archivace = 2017-08-27 |
||
| nedostupné = ano |
| nedostupné = ano |
||
}}</ref> Letoun byl konstruován jako velká příhradová konstrukce z ocelových trubek se třemi dráty vyztuženými [[Jednoplošník|jednoplošnými křídly]] umístěnými v tandemu za sebou. Křídla byla umístěna v různých výškách vzhledem k hlavní ose letadla, aby se zabránilo aerodynamickému rušení mezi nimi.<ref name="scientific">{{Citace periodika |
}}</ref> Letoun byl konstruován jako velká příhradová konstrukce z ocelových trubek se třemi dráty vyztuženými [[Jednoplošník|jednoplošnými křídly]] umístěnými v tandemu za sebou. [[křídlo letadla|Křídla]] byla umístěna v různých výškách vzhledem k hlavní ose letadla, aby se zabránilo aerodynamickému rušení mezi nimi.<ref name="scientific">{{Citace periodika |
||
| titul = The Kress Aeroplane |
| titul = The Kress Aeroplane |
||
| periodikum = Scientific American |
| periodikum = Scientific American |
||
| Řádek 31: | Řádek 33: | ||
| datum_přístupu = 2016-02-29 |
| datum_přístupu = 2016-02-29 |
||
| jazyk = anglicky |
| jazyk = anglicky |
||
}}</ref> Podvozek se skládal ze dvou hliníkových plováků se zesílenými kýly, které byly určeny k tomu, aby ''Drachenflieger'' mohl vzlétnout a dosednout na vodu nebo led.<ref name="scientific" /> Tři kormidla byla propojena se společnou řídící pákou a měla zajistit řízení na vodě a ve vzduchu. Pohonnou jednotku tvořil benzínový motor [[Daimler Motoren Gesellschaft|Daimler]], šlo o první pokus o použití [[Spalovací motor|spalovacího motoru]] k pohonu letadla těžšího než [[vzduch]].<ref name="gregorat" /><ref name="nicolaou">{{Citace monografie |
}}</ref> Podvozek se skládal ze dvou hliníkových plováků se zesílenými kýly, které byly určeny k tomu, aby ''Drachenflieger'' mohl vzlétnout a dosednout na vodu nebo led.<ref name="scientific" /> Tři kormidla byla propojena se společnou [[knipl|řídící pákou]] a měla zajistit řízení na vodě a ve vzduchu. Pohonnou jednotku tvořil benzínový motor [[Daimler Motoren Gesellschaft|Daimler]], šlo o první pokus o použití [[Spalovací motor|spalovacího motoru]] k pohonu letadla těžšího než [[vzduch]].<ref name="gregorat" /><ref name="nicolaou">{{Citace monografie |
||
| příjmení = Nicolaou |
| příjmení = Nicolaou |
||
| jméno = Stephane |
| jméno = Stephane |
||
| Řádek 61: | Řádek 63: | ||
}}</ref> na přehradní nádrži [[Wienerwaldsee]] v [[Tullnerbach]]u (poblíž [[Vídeň|Vídně]]), při které byl nucen náhle změnit směr, aby se vyhnul vlnolamu.<ref name="gunston" /> V důsledku prudkého manévru vzpěry jednoho plováku selhaly,<ref name="nicolaou" /> což způsobilo, že ''Drachenflieger'' se převrátil a potopil. Kress z nehody vyvázl nezraněn.<ref name="wiener" /> |
}}</ref> na přehradní nádrži [[Wienerwaldsee]] v [[Tullnerbach]]u (poblíž [[Vídeň|Vídně]]), při které byl nucen náhle změnit směr, aby se vyhnul vlnolamu.<ref name="gunston" /> V důsledku prudkého manévru vzpěry jednoho plováku selhaly,<ref name="nicolaou" /> což způsobilo, že ''Drachenflieger'' se převrátil a potopil. Kress z nehody vyvázl nezraněn.<ref name="wiener" /> |
||
== |
== Hlavní technické údaje == |
||
*'''Osádka:''' 1 |
*'''Osádka:''' 1 |
||
*'''Vzletová hmotnost:''' 850 kg<ref name="nicolaou" /> |
*'''Vzletová hmotnost:''' 850 kg<ref name="nicolaou" /> |
||
| Řádek 77: | Řádek 79: | ||
{{Překlad|en|Kress Drachenflieger|669692492}} |
{{Překlad|en|Kress Drachenflieger|669692492}} |
||
<references /> |
<references /> |
||
=== Externí odkazy === |
=== Externí odkazy === |
||
*{{Commonscat}} |
*{{Commonscat}} |
||
*{{en}} [ |
*{{en}} [https://www.onverticality.com/blog/wilhelm-kress-drachenflieger Wilhelm Kress’ Drachenflieger] |
||
{{Portály|Letectví|Rakousko}} |
{{Portály|Letectví|Rakousko}} |
||
[[Kategorie:Rakouská a rakousko-uherská experimentální letadla]] |
[[Kategorie:Rakouská a rakousko-uherská experimentální letadla]] |
||
Aktuální verze z 1. 6. 2024, 09:21
| Drachenflieger | |
|---|---|
 | |
| Určení | experimentální letoun |
| Šéfkonstruktér | Wilhelm Kress |
| Vyrobeno kusů | 1 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Kress Drachenflieger byl rakousko-uherský experimentální plovákový letoun postavený Wilhelmem Kressem v roce 1901. Stroj byl schopen pohybu po hladině, ale jeho motor neměl dostatečný výkon pro vzlet. Letoun během zkoušek havaroval a byl zničen.
Vývoj
Na stavbu letounu poskytl císař František Josef I. grant 5 000 korun.[1] Letoun byl konstruován jako velká příhradová konstrukce z ocelových trubek se třemi dráty vyztuženými jednoplošnými křídly umístěnými v tandemu za sebou. Křídla byla umístěna v různých výškách vzhledem k hlavní ose letadla, aby se zabránilo aerodynamickému rušení mezi nimi.[2] Podvozek se skládal ze dvou hliníkových plováků se zesílenými kýly, které byly určeny k tomu, aby Drachenflieger mohl vzlétnout a dosednout na vodu nebo led.[2] Tři kormidla byla propojena se společnou řídící pákou a měla zajistit řízení na vodě a ve vzduchu. Pohonnou jednotku tvořil benzínový motor Daimler, šlo o první pokus o použití spalovacího motoru k pohonu letadla těžšího než vzduch.[1][3] Dvě protiběžné tlačné vrtule s plátěným potahem byly namontovány na pylonech ze stran nad hlavním příhradovým nosníkem, mezi druhým a třetím křídlem.
Motor se ukázal jako hlavní nedostatek letadla. Kress původně zamýšlel použít speciálně postavený motor, podle jeho výpočtů byl potřeba motor o výkonu 37 kW a o hmotnosti nejvýše 220 kg.[4] Kvůli vysokým nákladům ale zakoupil automobilový motor, který měl výkon jen 22 kW (30 k), ale hmotnost téměř dvojnásobnou, než bylo maximum podle výpočtů.[4] Počáteční pokusy na vodě již v březnu 1901 potvrdily, že horší poměr výkonu k hmotnosti bude problém.[2] Nicméně další prvky konstrukce byly vydařené a Drachenflieger byl úspěšně ovládán při pojíždění, a to i proti větru.[2]
Bez možnosti výměny motoru, Kress pokračoval v pojížděcích zkouškách. Poslední z nich proběhla 3. října 1901[5] na přehradní nádrži Wienerwaldsee v Tullnerbachu (poblíž Vídně), při které byl nucen náhle změnit směr, aby se vyhnul vlnolamu.[4] V důsledku prudkého manévru vzpěry jednoho plováku selhaly,[3] což způsobilo, že Drachenflieger se převrátil a potopil. Kress z nehody vyvázl nezraněn.[5]
Hlavní technické údaje
- Osádka: 1
- Vzletová hmotnost: 850 kg[3]
- Motor: 1x automobilový motor Daimler o výkonu 22 kW (30 k)
Zajímavost
Vrtule z Kressova letounu je zobrazena na znaku obce Tullnerbach.[6]
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Kress Drachenflieger na anglické Wikipedii.
- ↑ a b GREGORAT, Giovanni. The Emperor's Flying Machine. Metal Finishing News [online]. [cit. 2016-02-29]. Roč. 2007, čís. 8. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-08-27. (anglicky)
- ↑ a b c d The Kress Aeroplane. Scientific American. 2. března 1901, s. 137. Dostupné online [cit. 2016-02-29]. (anglicky)
- ↑ a b c NICOLAOU, Stephane. Flying Boats and Seaplanes: A History from 1905. Osceola: Zenith, 1998. (anglicky) s. 10.
- ↑ a b c GUNSTON, Bill. Chronicle of Aviation. London: Chronicle Communications, 1992. (anglicky) s. 31.
- ↑ a b Ein verunglückter Flugversuch des Ingenieurs Kreß. Wiener Bilder. 9. října 1901, s. 4. Dostupné online [cit. 2016-02-29]. (německy)
- ↑ Strassennamen [online]. Marktgemeinde Tullnerbach [cit. 2016-02-29]. Dostupné online. (německy)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Kress Drachenflieger na Wikimedia Commons - (anglicky) Wilhelm Kress’ Drachenflieger
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/w/index.php |
