Smazaný obsah Přidaný obsah
m {{Autoritní data}}; formát zápisu šablon; kosmetické úpravy |
m foto+det. |
||
| Řádek 20: | Řádek 20: | ||
| více uživatelů = |
| více uživatelů = |
||
}} |
}} |
||
'''Latécoère 290''' byl [[Plovákový letoun|plovákový]] [[torpédový bombardér]] vyráběný ve [[1930–1939|30. letech 20. století]] ve [[Francie|Francii]]. |
'''Latécoère 290''' byl jednomotorový [[Plovákový letoun|plovákový]] [[torpédový bombardér]] vyráběný ve [[1930–1939|30. letech 20. století]] ve [[Francie|Francii]]. |
||
== Vznik a vývoj == |
== Vznik a vývoj == |
||
Typ byl u společnosti Latécoère navržen jako reakce na požadavek ''[[Aéronavale]]'' na plovákový [[torpédový bombardér]] na základě jejího úspěšného [[Poštovní letoun|poštovního letounu]] [[Latécoère 28|Laté 28.3]]. Jednalo se o konvenční [[hornoplošník]] s [[Křídlo letadla|křídlem]] vyztuženým [[Vzpěra (konstrukce letadel)|vzpěrami]]. [[Torpédo]] Type 1926 DA ráže 400 mm bylo zavěšeno pod [[Trup letadla|trupem]]. |
Typ byl u společnosti Latécoère navržen jako reakce na požadavek ''[[Aéronavale]]'' na plovákový [[torpédový bombardér]] na základě jejího úspěšného [[Poštovní letoun|poštovního letounu]] [[Latécoère 28|Laté 28.3]]. Jednalo se o konvenční [[hornoplošník]] s [[Křídlo letadla|křídlem]] vyztuženým [[Vzpěra (konstrukce letadel)|vzpěrami]]. [[Torpédo]] Type 1926 DA ráže 400 mm bylo zavěšeno pod [[Trup letadla|trupem]]. |
||
[[Prototyp]] '''Laté 29.0-01''' postavený [[letecký výrobce|společností]] SIDAL v Toulouse-Montaudran byl nejprve testován s kolovým [[Podvozek letadla|podvozkem]] a poté s duralovými [[plovák]]y, s nimiž vzlétal z jezera Leucate. Po úspěšně provedených vojenských zkouškách v St. Rafaël došlo na jaře 1932 k objednávce 20 sériových kusů '''Laté 290''', v červenci 1934 rozšířené o dalších 20 z nichž bylo dokončeno jen 15. |
[[Prototyp]] '''Laté 29.0-01''' postavený [[letecký výrobce|společností]] SIDAL v Toulouse-Montaudran byl nejprve testován s kolovým [[Podvozek letadla|podvozkem]] a poté s duralovými [[plovák]]y, s nimiž vzlétal z jezera Leucate. Po úspěšně provedených vojenských zkouškách v St. Rafaël došlo na jaře 1932 k objednávce 20 sériových kusů '''Laté 290''', v červenci 1934 rozšířené o dalších 20 z nichž bylo dokončeno jen 15. [[Letoun]]y byly do služby zařazeny v roce [[1934 v letectví|1934]] a tvořily výzbroj dvou [[Letka (letecká jednotka)|letek]]. Počátkem roku [[1939 v letectví|1939]] byly všechny stroje převedeny k výcviku, ale po vypuknutí [[Druhá světová válka|druhé světové války]] se 4 kusy vrátily do aktivní služby k [[Protiponorková zbraň|protiponorkovému]] hlídkování u pobřeží u Escadrille 1S2. |
||
== Varianty == |
== Varianty == |
||
| ⚫ | |||
* 290 – Hlavní výrobní varianta s [[letecký motor|motorem]] Hispano-Suiza 12Nbr. Vznikly 2 prototypy a 35 sériových strojů. |
* 290 – Hlavní výrobní varianta s [[letecký motor|motorem]] Hispano-Suiza 12Nbr. Vznikly 2 prototypy a 35 sériových strojů. |
||
* 293 – Jeden kus s motorem [[Gnome-Rhône 14K Mistral Major|Gnome-Rhône 14Kers]]. |
* 293 – Jeden kus s motorem [[Gnome-Rhône 14K Mistral Major|Gnome-Rhône 14Kers]]. |
||
| Řádek 35: | Řádek 34: | ||
== Uživatelé == |
== Uživatelé == |
||
| ⚫ | |||
* {{Flagicon|Francie}} [[Třetí Francouzská republika|Francie]] |
* {{Flagicon|Francie}} [[Třetí Francouzská republika|Francie]] |
||
** ''[[Aéronavale]]'' |
** ''[[Aéronavale]]'' |
||
| Řádek 55: | Řádek 55: | ||
| jazyk = francouzsky |
| jazyk = francouzsky |
||
}}</ref> |
}}</ref> |
||
[[File:Latecoere 29.jpg|thumb|Latécoère 29]] |
|||
=== Technické údaje === |
=== Technické údaje === |
||
* '''Osádka:''' 3 |
* '''Osádka:''' 3 |
||
Aktuální verze z 1. 6. 2024, 09:26
| Latécoère 290 | |
|---|---|
 Laté 294 | |
| Určení | torpédový hydroplán |
| Výrobce | Latécoère |
| První let | 3. října 1931[1] |
| Zařazeno | 1934 |
| Uživatel | Aéronavale |
| Vyrobeno kusů | 35[1]+ 2 prototypy |
| Varianty | Latécoère 293/294/296 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Latécoère 290 byl jednomotorový plovákový torpédový bombardér vyráběný ve 30. letech 20. století ve Francii.
Vznik a vývoj
Typ byl u společnosti Latécoère navržen jako reakce na požadavek Aéronavale na plovákový torpédový bombardér na základě jejího úspěšného poštovního letounu Laté 28.3. Jednalo se o konvenční hornoplošník s křídlem vyztuženým vzpěrami. Torpédo Type 1926 DA ráže 400 mm bylo zavěšeno pod trupem.
Prototyp Laté 29.0-01 postavený společností SIDAL v Toulouse-Montaudran byl nejprve testován s kolovým podvozkem a poté s duralovými plováky, s nimiž vzlétal z jezera Leucate. Po úspěšně provedených vojenských zkouškách v St. Rafaël došlo na jaře 1932 k objednávce 20 sériových kusů Laté 290, v červenci 1934 rozšířené o dalších 20 z nichž bylo dokončeno jen 15. Letouny byly do služby zařazeny v roce 1934 a tvořily výzbroj dvou letek. Počátkem roku 1939 byly všechny stroje převedeny k výcviku, ale po vypuknutí druhé světové války se 4 kusy vrátily do aktivní služby k protiponorkovému hlídkování u pobřeží u Escadrille 1S2.
Varianty
- 290 – Hlavní výrobní varianta s motorem Hispano-Suiza 12Nbr. Vznikly 2 prototypy a 35 sériových strojů.
- 293 – Jeden kus s motorem Gnome-Rhône 14Kers.
- 294 – Jeden kus s motorem Gnome-Rhône 14Kdrs a překonstruovanou přední částí trupu a svislou ocasní plochou.
- 296 – Jeden kus podobný verzi L 294, ale s motorem Hispano-Suiza 12Ydrs.
Uživatelé
Francie
- Aéronavale
- Escadrille 1S2 (Cherbourg, 1938-1940)
- Escadrille 1T1 (Cherbourg, 1935)
- Escadrille 4T1 (Berre, 1934)
- Aéronavale
Specifikace (290)
Údaje podle[1]
Technické údaje
- Osádka: 3
- Délka: 14,62 m
- Rozpětí křídla: 19,25 m
- Nosná plocha: 58,20 m²
- Výška: 6,06 m
- Prázdná hmotnost: 2 871 kg
- Vzletová hmotnost: 4 799 kg
- Pohonná jednotka: 1 × kapalinou chlazený dvanáctiválcový vidlicový motor Hispano-Suiza 12Nbr
- Výkon pohonné jednotky: 485 kW (650 k)
Výkony
- Maximální rychlost: 210 km/h
- Cestovní rychlost:
- Dostup: 4 760 m
- Stoupavost:
- Dolet: 700 km
Výzbroj
- 1 × pohyblivý kulomet Darne ráže 7,7 mm
- 1 × torpédo
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Latécoère 290 na anglické Wikipedii.
- ↑ a b c PARMENTIER, Bruno. Latécoère 290 : Hydravion de torpillage [online]. www.aviafrance.com, 1998-02-22 [cit. 2019-03-02]. Dostupné online. (francouzsky)
Literatura
- TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. S. 565. (anglicky)
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing Kapitola File 900, s. 01. (anglicky)
- BALOUS, Miroslav. SIDAL (Latécoère) Laté 290. Letectví a kosmonautika. 2003, roč. 79., čís. 4, s. 49. ISSN 0024-1156.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Latécoère 290 na Wikimedia Commons - Latécoère Laté 290 na valka.cz
- (francouzsky) Latécoère 290, 293 a 294 na aviafrance.com
- (rusky) Fotografie a náčrty Laté 290 na airwar.ru
 |
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/w/index.php |
