Smazaný obsah Přidaný obsah
m linkfix |
doplněn infobox, reform značky: editace z Vizuálního editoru odkazy na rozcestníky |
||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
{{Infobox - železniční hnací vozidlo |
|||
| ⚫ | |||
| název = |
|||
| ⚫ | |||
| typ = Motorová lokomotiva |
|||
| ⚫ | '''L30H''' je označení |
||
| typová řada = |
|||
| stará typová řada = |
|||
| obrázek = ČSD_Class_TU_38.0_in_Osoblaha_(Hotzenplotz).JPG |
|||
| popisek = Lokomotiva TU 38.001 (L30H-23397/1977) v Osoblaze, 2013 |
|||
| druh označení 1 = [[ČD]] |
|||
| označení 1 = TU 38.001 |
|||
| druh označení 2 = [[PKP]] |
|||
| označení 2 = Lyd2 |
|||
| druh označení 3 = Döllnitzbahn (D) |
|||
| označení 3 = č.33 a 34 |
|||
| druh označení 4 = [[Žitavská úzkorozchodná dráha|Žitavské úzkorozchodky (D)]] |
|||
| označení 4 = 199 013 |
|||
| druh označení 5 = |
|||
| označení 5 = |
|||
| druh označení 6 = |
|||
| označení 6 = |
|||
| druh označení 7 = |
|||
| označení 7 = |
|||
| druh označení 8 = |
|||
| označení 8 = |
|||
| druh označení 9 = |
|||
| označení 9 = |
|||
| druh označení 10 = |
|||
| označení 10 = |
|||
| z řady = |
|||
| na řadu = |
|||
| obchodní název = |
|||
| česká přezdívka = |
|||
| přezdívky = |
|||
| výrobce = Uzinele „23 August” [[Bukurešť|București]], [[Rumunsko|România]] |
|||
| roky výroby = 1977 – 1982 |
|||
| modernizováno kým = |
|||
| roky modernizace = |
|||
| počet kusů = nejméně 40 |
|||
| provozovatel = |
|||
| období provozu = |
|||
| spřáhlo = |
|||
| prázdná hmotnost = |
|||
| hmotnost ve službě = 21 000 |
|||
| maximální hmotnost = |
|||
| adhezní hmotnost = 21 000 |
|||
| délka přes nárazníky = |
|||
| délka přes spřáhla = 7 100 |
|||
| výška = |
|||
| šířka = |
|||
| poloměr = 60 |
|||
| rozchod = 600 – 1000 |
|||
| rozvor 1 = 2 400 |
|||
| druh rozvoru 2 = Rozvor hnacího podvozku |
|||
| rozvor 2 = |
|||
| rozvor 3 = |
|||
| čepy = |
|||
| uspořádání pojezdu = C dh |
|||
| hodinový výkon = |
|||
| trvalý výkon = |
|||
| tažná síla max = |
|||
| tažná síla = |
|||
| konstrukční rychlost = |
|||
| maximální rychlost = |
|||
| rychlostní rekord = |
|||
| spalovací motor = vznětový, řadový 6ti válec, zdvihový objem 29,6 l, licence [[Maybach]] |
|||
| palivo = |
|||
| jmenovitý výkon = 350 k / 257 |
|||
| otáčky motoru = |
|||
| otáčky motoru max = |
|||
| počet válců = |
|||
| průměr válců = |
|||
| zdvih pístů = |
|||
| zdvihový objem = |
|||
| nádrž = |
|||
| přenos výkonu = hydraulický |
|||
| trakční motor = |
|||
| počet a výkon TM = |
|||
| regulace = |
|||
| přenos momentu = jalová hřídel, spojnice, nápravové kliky |
|||
| druh průměru 1 = Průměr hnacích dvojkolí |
|||
| průměr 1 = 800 |
|||
| druh průměru 2 = Průměr běžných dvojkolí |
|||
| průměr 2 = |
|||
| lokomotivní brzda = tlaková |
|||
| vlaková brzda = |
|||
| vytápění 2 = |
|||
| commons = |
|||
| commonscat = |
|||
}} |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | '''L30H''' typové je označení úzkorozchodných trojspřežních dieselhydraulických lokomotiv vyráběných v letech 1973–1983 v [[FAUR|Závodech 23. srpna]]<ref>uzine „23 August”; původně Malaxa, dnes FAUR. Na samotných lokomotivách se lze setkat s anglickým názvem "23. August Works" nebo německým "23. August Werke"</ref> v rumunské [[Bukurešť|Bukurešti]]. Mezi největší odběratele patřily Egypt a Polsko.<ref>http://www.helgeharling.de/Osteuropa/b_l30h.html</ref> Lokomotivy jsou známy i pod polským označením '''Lyd2''', v Česku jim bylo přiděleno označení '''TU 38.0'''.<ref>{{Citace elektronického periodika |titul=Archivovaná kopie |url=http://www.osoblazsko.com/lok-tu38.html |datum přístupu=2010-05-22 |url archivu=https://web.archive.org/web/20110509022147/http://www.osoblazsko.com/lok-tu38.html |datum archivace=2011-05-09 |nedostupné=ano }}</ref> Jediný stroj provozují [[Slezské zemské dráhy|Slezské zemské dráhy, o.p.s.]] na turistických vlacích na trati Třemešná ve Slezsku - Osoblaha (rozchod 760 mm). |
||
== Reference == |
== Reference == |
||
| Řádek 11: | Řádek 100: | ||
== Externí odkazy == |
== Externí odkazy == |
||
* {{Commonscat}} |
* {{Commonscat}} |
||
[[Kategorie:Motorové lokomotivy|L30H]] |
[[Kategorie:Motorové lokomotivy|L30H]] |
||
Verze z 19. 6. 2024, 15:21
| Lokomotiva L30H | |
|---|---|
.JPG) Lokomotiva TU 38.001 (L30H-23397/1977) v Osoblaze, 2013
| |
| ČD | TU 38.001 |
| PKP | Lyd2 |
| Döllnitzbahn (D) | č.33 a 34 |
| Žitavské úzkorozchodky (D) | 199 013 |
| Základní údaje | |
| Výrobce | Uzinele „23 August” București, România |
| Výroba v letech | 1977 – 1982 |
| Počet vyrobených kusů | nejméně 40 |
| Hmotnost a rozměry | |
| Hmotnost ve službě | 21 000 kg |
| Adhezní hmotnost | 21 000 kg |
| Délka přes spřáhla | 7 100 mm |
| Minimální poloměr projížděných oblouků | 60 m |
| Rozchod | 600 – 1000 mm |
| Celkový rozvor | 2 400 mm |
| Parametry pohonu | |
| Uspořádání pojezdu | C dh |
| Typ spalovacího motoru | vznětový, řadový 6ti válec, zdvihový objem 29,6 l, licence Maybach |
| Jmenovitý výkon spalovacího motoru | 350 k / 257 kW |
| Přenos výkonu | hydraulický |
| Přenos kroutivého momentu | jalová hřídel, spojnice, nápravové kliky |
| Průměr hnacích dvojkolí | 800 mm |
| Lokomotivní brzda | tlaková |
 Vysvětlivky pojmů v infoboxu.Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
.jpg)
L30H typové je označení úzkorozchodných trojspřežních dieselhydraulických lokomotiv vyráběných v letech 1973–1983 v Závodech 23. srpna[1] v rumunské Bukurešti. Mezi největší odběratele patřily Egypt a Polsko.[2] Lokomotivy jsou známy i pod polským označením Lyd2, v Česku jim bylo přiděleno označení TU 38.0.[3] Jediný stroj provozují Slezské zemské dráhy, o.p.s. na turistických vlacích na trati Třemešná ve Slezsku - Osoblaha (rozchod 760 mm).
Reference
- ↑ uzine „23 August”; původně Malaxa, dnes FAUR. Na samotných lokomotivách se lze setkat s anglickým názvem "23. August Works" nebo německým "23. August Werke"
- ↑ http://www.helgeharling.de/Osteuropa/b_l30h.html
- ↑ Archivovaná kopie. www.osoblazsko.com [online]. [cit. 2010-05-22]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-05-09.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva L30H na Wikimedia Commons
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/w/index.php |
