Smazaný obsah Přidaný obsah
doplněn infobox, reform značky: editace z Vizuálního editoru odkazy na rozcestníky |
dodán obrázek z blízkého zahraničí .. značka: editace z Vizuálního editoru |
||
| Řádek 13: | Řádek 13: | ||
| druh označení 3 = Döllnitzbahn (D) |
| druh označení 3 = Döllnitzbahn (D) |
||
| označení 3 = č.33 a 34 |
| označení 3 = č.33 a 34 |
||
| druh označení 4 = [[Žitavská úzkorozchodná dráha|Žitavské úzkorozchodky (D)]] |
| druh označení 4 = [[Žitavská úzkorozchodná dráha|SOEG - Žitavské úzkorozchodky (D)]] |
||
| označení 4 = 199 013 |
| označení 4 = 199 013 |
||
| druh označení 5 = |
| druh označení 5 = |
||
| Řádek 88: | Řádek 88: | ||
| commonscat = |
| commonscat = |
||
}} |
}} |
||
[[Soubor:Třemešná, nádraží, TU 38.001 (2).jpg|náhled|Lokomotiva TU |
[[Soubor:Třemešná, nádraží, TU 38.001 (2).jpg|náhled|Lokomotiva TU 38.001 společnosti [[Slezské zemské dráhy]] na nádraží v [[Třemešná|Třemešné]]|vlevo]] |
||
[[Soubor:ČSD Class TU38.0.webm|náhled|Video: detail náhonu náprav uložených ve vnějším rámu spojnicemi na klikách s |
[[Soubor:ČSD Class TU38.0.webm|náhled|Video: lokomotiva v pohybu: detail náhonu náprav uložených ve vnějším rámu spojnicemi na klikách s protizávažími, TU 38.001 v [[Třemešná|Třemešné ve Slezsku]]|vlevo]] |
||
[[Soubor:SOEG 199 013, Bahnhof Zittau.jpg|alt=Diesellokomotive 199 013 (FAUR L30H) der SOEG im Bahnhof Zittau|vlevo|náhled|Lokomotiva SOEG 199 013 (L30H-24060) v Žitavě, 2010.]] |
|||
'''L30H''' typové je označení úzkorozchodných trojspřežních dieselhydraulických lokomotiv vyráběných v letech 1973–1983 v [[FAUR|Závodech 23. srpna]]<ref>uzine „23 August”; původně Malaxa, dnes FAUR. Na samotných lokomotivách se lze setkat s anglickým názvem "23. August Works" nebo německým "23. August Werke"</ref> v rumunské [[Bukurešť|Bukurešti]]. Mezi největší odběratele patřily Egypt a Polsko.<ref>http://www.helgeharling.de/Osteuropa/b_l30h.html</ref> Lokomotivy jsou známy i pod polským označením '''Lyd2''', v Česku jim bylo přiděleno označení '''TU 38.0'''.<ref>{{Citace elektronického periodika |titul=Archivovaná kopie |url=http://www.osoblazsko.com/lok-tu38.html |datum přístupu=2010-05-22 |url archivu=https://web.archive.org/web/20110509022147/http://www.osoblazsko.com/lok-tu38.html |datum archivace=2011-05-09 |nedostupné=ano }}</ref> Jediný stroj provozují [[Slezské zemské dráhy|Slezské zemské dráhy, o.p.s.]] na turistických vlacích na trati Třemešná ve Slezsku - Osoblaha (rozchod 760 mm). |
'''L30H''' typové je označení úzkorozchodných trojspřežních dieselhydraulických lokomotiv vyráběných v letech 1973–1983 v [[FAUR|Závodech 23. srpna]]<ref>uzine „23 August”; původně Malaxa, dnes FAUR. Na samotných lokomotivách se lze setkat s anglickým názvem "23. August Works" nebo německým "23. August Werke"</ref> v rumunské [[Bukurešť|Bukurešti]]. Mezi největší odběratele patřily Egypt a Polsko.<ref>http://www.helgeharling.de/Osteuropa/b_l30h.html</ref> Lokomotivy jsou známy i pod polským označením '''Lyd2''', v Česku jim bylo přiděleno označení '''TU 38.0'''.<ref>{{Citace elektronického periodika |titul=Archivovaná kopie |url=http://www.osoblazsko.com/lok-tu38.html |datum přístupu=2010-05-22 |url archivu=https://web.archive.org/web/20110509022147/http://www.osoblazsko.com/lok-tu38.html |datum archivace=2011-05-09 |nedostupné=ano }}</ref> Jediný stroj provozují [[Slezské zemské dráhy|Slezské zemské dráhy, o.p.s.]] na turistických vlacích na trati Třemešná ve Slezsku - Osoblaha (rozchod 760 mm). |
||
Verze z 19. 6. 2024, 15:34
| Lokomotiva L30H | |
|---|---|
.JPG) Lokomotiva TU 38.001 (L30H-23397/1977) v Osoblaze, 2013
| |
| ČD | TU 38.001 |
| PKP | Lyd2 |
| Döllnitzbahn (D) | č.33 a 34 |
| SOEG - Žitavské úzkorozchodky (D) | 199 013 |
| Základní údaje | |
| Výrobce | Uzinele „23 August” București, România |
| Výroba v letech | 1977 – 1982 |
| Počet vyrobených kusů | nejméně 40 |
| Hmotnost a rozměry | |
| Hmotnost ve službě | 21 000 kg |
| Adhezní hmotnost | 21 000 kg |
| Délka přes spřáhla | 7 100 mm |
| Minimální poloměr projížděných oblouků | 60 m |
| Rozchod | 600 – 1000 mm |
| Celkový rozvor | 2 400 mm |
| Parametry pohonu | |
| Uspořádání pojezdu | C dh |
| Typ spalovacího motoru | vznětový, řadový 6ti válec, zdvihový objem 29,6 l, licence Maybach |
| Jmenovitý výkon spalovacího motoru | 350 k / 257 kW |
| Přenos výkonu | hydraulický |
| Přenos kroutivého momentu | jalová hřídel, spojnice, nápravové kliky |
| Průměr hnacích dvojkolí | 800 mm |
| Lokomotivní brzda | tlaková |
 Vysvětlivky pojmů v infoboxu.Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
.jpg)
L30H typové je označení úzkorozchodných trojspřežních dieselhydraulických lokomotiv vyráběných v letech 1973–1983 v Závodech 23. srpna[1] v rumunské Bukurešti. Mezi největší odběratele patřily Egypt a Polsko.[2] Lokomotivy jsou známy i pod polským označením Lyd2, v Česku jim bylo přiděleno označení TU 38.0.[3] Jediný stroj provozují Slezské zemské dráhy, o.p.s. na turistických vlacích na trati Třemešná ve Slezsku - Osoblaha (rozchod 760 mm).
Reference
- ↑ uzine „23 August”; původně Malaxa, dnes FAUR. Na samotných lokomotivách se lze setkat s anglickým názvem "23. August Works" nebo německým "23. August Werke"
- ↑ http://www.helgeharling.de/Osteuropa/b_l30h.html
- ↑ Archivovaná kopie. www.osoblazsko.com [online]. [cit. 2010-05-22]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-05-09.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva L30H na Wikimedia Commons
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/w/index.php |
