Bez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru |
Bez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 45: | Řádek 45: | ||
| adhezní hmotnost = 21 000 |
| adhezní hmotnost = 21 000 |
||
| délka přes nárazníky = |
| délka přes nárazníky = |
||
| délka přes spřáhla = 7 |
| délka přes spřáhla = ca 7 400 mm - dle spřáhel, délka rámu 6 200 |
||
| výška = |
| výška = 3 250 |
||
| šířka = |
| šířka = |
||
| poloměr = 60 |
| poloměr = 60 |
||
Řádek 58: | Řádek 58: | ||
| hodinový výkon = |
| hodinový výkon = |
||
| trvalý výkon = |
| trvalý výkon = |
||
| tažná síla max = |
| tažná síla max = 63,7 |
||
| tažná síla = |
| tažná síla = při 7 km/h: 40,0 |
||
| konstrukční rychlost = |
| konstrukční rychlost = |
||
| maximální rychlost = 25 |
| maximální rychlost = 25 |
||
| rychlostní rekord = |
| rychlostní rekord = |
||
| spalovací motor = vznětový, řadový |
| spalovací motor = MB836B, vznětový 4-taktní, řadový 6-ti válec, zdvihový objem 29,6 l, licence [[Maybach]] |
||
| palivo = |
| palivo = |
||
| jmenovitý výkon = 350 k / 257 |
| jmenovitý výkon = 350 k / 257 |
||
Řádek 72: | Řádek 72: | ||
| zdvih pístů = |
| zdvih pístů = |
||
| zdvihový objem = |
| zdvihový objem = |
||
| nádrž = |
| nádrž = 530 |
||
| přenos výkonu = hydraulický |
| přenos výkonu = hydraulický |
||
| trakční motor = |
| trakční motor = |
||
| počet a výkon TM = |
| počet a výkon TM = |
Verze z 19. 6. 2024, 15:54
Lokomotiva L30H | |
---|---|
Lokomotiva TU 38.001 (L30H-23397/1977) v Osoblaze, 2013
| |
ČD | TU 38.001 |
PKP | Lyd2 |
Döllnitzbahn (D) | č.33 a 34 |
SOEG - Žitavské úzkorozchodky (D) | 199 013 |
Základní údaje | |
Výrobce | Uzinele „23 August” București, România |
Výroba v letech | 1977 – 1982 |
Počet vyrobených kusů | nejméně 40 |
Hmotnost a rozměry | |
Hmotnost ve službě | 21 000 kg |
Adhezní hmotnost | 21 000 kg |
Délka přes spřáhla | ca 7 400 mm - dle spřáhel, délka rámu 6 200 mm |
Výška skříně od TK | 3 250 mm |
Minimální poloměr projížděných oblouků | 60 m |
Rozchod | 600 – 1000 mm |
Celkový rozvor | 2 400 mm |
Parametry pohonu | |
Uspořádání pojezdu | C dh |
Maximální tažná síla | 63,7 kN |
Trvalá tažná síla | při 7 km/h: 40,0 kN |
Maximální povolená rychlost | 25 km/h |
Typ spalovacího motoru | MB836B, vznětový 4-taktní, řadový 6-ti válec, zdvihový objem 29,6 l, licence Maybach |
Jmenovitý výkon spalovacího motoru | 350 k / 257 kW |
Objem palivové nádrže | 530 l |
Přenos výkonu | hydraulický |
Přenos kroutivého momentu | jalová hřídel, spojnice, nápravové kliky |
Průměr hnacích dvojkolí | 800 mm |
Lokomotivní brzda | tlaková |
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
L30H typové je označení úzkorozchodných trojspřežních dieselhydraulických lokomotiv vyráběných v letech 1973–1983 v Závodech 23. srpna[1] v rumunské Bukurešti. Mezi největší odběratele patřily Egypt a Polsko.[2] Lokomotivy jsou známy i pod polským označením Lyd2, v Česku jim bylo přiděleno označení TU 38.0.[3] Jediný stroj provozují Slezské zemské dráhy, o.p.s. na turistických vlacích na trati Třemešná ve Slezsku - Osoblaha (rozchod 760 mm).
Reference
- ↑ uzine „23 August”; původně Malaxa, dnes FAUR. Na samotných lokomotivách se lze setkat s anglickým názvem "23. August Works" nebo německým "23. August Werke"
- ↑ http://www.helgeharling.de/Osteuropa/b_l30h.html
- ↑ Archivovaná kopie. www.osoblazsko.com [online]. [cit. 2010-05-22]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-05-09.
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva L30H na Wikimedia Commons
Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
---|---|
Originál | cs.wikipedia.org/wiki/w/index.php |