doplněna data do infoboxu značka: editace z Vizuálního editoru |
m oprava odkazu značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 9: | Řádek 9: | ||
| druh označení 1 = [[ČD]] |
| druh označení 1 = [[ČD]] |
||
| označení 1 = TU 38.001 |
| označení 1 = TU 38.001 |
||
| druh označení 2 = [[PKP]] |
| druh označení 2 = [[PKP Polskie Linie Kolejowe|PKP]] |
||
| označení 2 = Lyd2 |
| označení 2 = Lyd2 |
||
| druh označení 3 = Döllnitzbahn (D) |
| druh označení 3 = Döllnitzbahn (D) |
||
Řádek 96: | Řádek 96: | ||
[[Soubor:ČSD Class TU38.0.webm|náhled|Video: lokomotiva v pohybu: detail náhonu náprav uložených ve vnějším rámu spojnicemi na klikách s protizávažími, TU 38.001 v [[Třemešná|Třemešné ve Slezsku]]|vlevo]] |
[[Soubor:ČSD Class TU38.0.webm|náhled|Video: lokomotiva v pohybu: detail náhonu náprav uložených ve vnějším rámu spojnicemi na klikách s protizávažími, TU 38.001 v [[Třemešná|Třemešné ve Slezsku]]|vlevo]] |
||
[[Soubor:SOEG 199 013, Bahnhof Zittau.jpg|alt=Diesellokomotive 199 013 (FAUR L30H) der SOEG im Bahnhof Zittau|vlevo|náhled|Lokomotiva SOEG 199 013 (L30H-24060) v Žitavě, 2010.]] |
[[Soubor:SOEG 199 013, Bahnhof Zittau.jpg|alt=Diesellokomotive 199 013 (FAUR L30H) der SOEG im Bahnhof Zittau|vlevo|náhled|Lokomotiva SOEG 199 013 (L30H-24060) v Žitavě, 2010.]] |
||
'''L30H''' typové je označení úzkorozchodných trojspřežních dieselhydraulických lokomotiv vyráběných v letech 1973–1983 v [[FAUR|Závodech 23. srpna]]<ref>uzine „23 August”; původně Malaxa, dnes FAUR. Na samotných lokomotivách se lze setkat s anglickým názvem "23. August Works" nebo německým "23. August Werke"</ref> v rumunské [[Bukurešť|Bukurešti]]. Mezi největší odběratele patřily Egypt a Polsko.<ref>http://www.helgeharling.de/Osteuropa/b_l30h.html</ref> Lokomotivy jsou známy i pod polským označením '''Lyd2''', v Česku jim bylo přiděleno označení '''TU 38.0'''.<ref>{{Citace elektronického periodika |titul=Archivovaná kopie |url=http://www.osoblazsko.com/lok-tu38.html |datum přístupu=2010-05-22 |url archivu=https://web.archive.org/web/20110509022147/http://www.osoblazsko.com/lok-tu38.html |datum archivace=2011-05-09 |nedostupné=ano }}</ref> Jediný stroj provozují [[Slezské zemské dráhy|Slezské zemské dráhy, o.p.s.]] na turistických vlacích na trati Třemešná ve Slezsku - Osoblaha (rozchod 760 mm). |
'''L30H''' typové je označení úzkorozchodných trojspřežních dieselhydraulických lokomotiv vyráběných v letech 1973–1983 v [[FAUR|Závodech 23. srpna]]<ref>uzine „23 August”; původně Malaxa, dnes FAUR. Na samotných lokomotivách se lze setkat s anglickým názvem "23. August Works" nebo německým "23. August Werke"</ref> v rumunské [[Bukurešť|Bukurešti]]. Mezi největší odběratele patřily Egypt a Polsko.<ref>http://www.helgeharling.de/Osteuropa/b_l30h.html</ref> Lokomotivy jsou známy i pod polským označením '''Lyd2''', v Česku jim bylo přiděleno označení '''TU 38.0'''.<ref>{{Citace elektronického periodika |titul=Archivovaná kopie |url=http://www.osoblazsko.com/lok-tu38.html |datum přístupu=2010-05-22 |url archivu=https://web.archive.org/web/20110509022147/http://www.osoblazsko.com/lok-tu38.html |datum archivace=2011-05-09 |nedostupné=ano }}</ref> Jediný stroj provozují [[Slezské zemské dráhy|Slezské zemské dráhy, o.p.s.]] na turistických vlacích na trati Třemešná ve Slezsku - Osoblaha (rozchod 760 mm). pkp |
||
== Reference == |
== Reference == |
Verze z 19. 6. 2024, 16:07
Lokomotiva L30H | |
---|---|
Lokomotiva TU 38.001 (L30H-23397/1977) v Osoblaze, 2013
| |
ČD | TU 38.001 |
PKP | Lyd2 |
Döllnitzbahn (D) | č.33 a 34 |
SOEG - Žitavské úzkorozchodky (D) | 199 013 |
Základní údaje | |
Výrobce | Uzinele „23 August” București, România |
Výroba v letech | 1977 – 1982 |
Počet vyrobených kusů | nejméně 40 |
Hmotnost a rozměry | |
Hmotnost ve službě | 21 000 kg |
Adhezní hmotnost | 21 000 kg |
Délka přes spřáhla | ca 7 400 mm - dle použitých spřáhel, délka rámu 6 200 mm |
Výška skříně od TK | 3 250 mm |
Minimální poloměr projížděných oblouků | 60 m |
Rozchod | 600 – 1000 mm |
Celkový rozvor | 2 400 mm |
Parametry pohonu | |
Uspořádání pojezdu | C dh |
Maximální tažná síla | 63,7 kN |
Trvalá tažná síla | při 7 km/h: 40,0 kN |
Maximální povolená rychlost | 25 km/h |
Typ spalovacího motoru | MB836B, vznětový 4-taktní, řadový 6-ti válec, zdvihový objem 29,6 l, licence Maybach[1] |
Jmenovitý výkon spalovacího motoru | 350 k / 257 kW |
Objem palivové nádrže | 530 l |
Přenos výkonu | hydraulický, převodovka TH5R-V6 |
Přenos kroutivého momentu | jalová hřídel, spojnice, nápravové kliky |
Průměr hnacích dvojkolí | 1000 mm |
Vlaková brzda | tlaková |
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
L30H typové je označení úzkorozchodných trojspřežních dieselhydraulických lokomotiv vyráběných v letech 1973–1983 v Závodech 23. srpna[2] v rumunské Bukurešti. Mezi největší odběratele patřily Egypt a Polsko.[3] Lokomotivy jsou známy i pod polským označením Lyd2, v Česku jim bylo přiděleno označení TU 38.0.[4] Jediný stroj provozují Slezské zemské dráhy, o.p.s. na turistických vlacích na trati Třemešná ve Slezsku - Osoblaha (rozchod 760 mm). pkp
Reference
- ↑ Lyd2. www.interlok.info [online]. [cit. 2024-06-19]. Dostupné online.
- ↑ uzine „23 August”; původně Malaxa, dnes FAUR. Na samotných lokomotivách se lze setkat s anglickým názvem "23. August Works" nebo německým "23. August Werke"
- ↑ http://www.helgeharling.de/Osteuropa/b_l30h.html
- ↑ Archivovaná kopie. www.osoblazsko.com [online]. [cit. 2010-05-22]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-05-09.
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva L30H na Wikimedia Commons
Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
---|---|
Originál | cs.wikipedia.org/wiki/w/index.php |