Agusta A.115

A.115
Určení	lehký užitkový vrtulník
Výrobce	Agusta
Šéfkonstruktér	Filippo Zappata
První let	1961
Charakter	program zrušen
Vyrobeno kusů	1 prototyp
Vyvinuto z typu	Bell 47
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Agusta A.115 (imatrikulace I-AGUC) byl prototyp italského lehkého vrtulníku, který poprvé vzlétl v roce 1961. Jednalo se v podstatě o Bell 47J-3 s pylonem vyrovnávacího rotoru tvořeným nekrytou trubkovou konstrukcí a poháněný turbohřídelovým motorem Turbomeca Astazou II. K sériové výrobě nedošlo.

Specifikace

Údaje podle Jane's All The World's Aircraft 1961–62^[1]

Technické údaje

• Osádka: 1 (pilot)
• Kapacita: 3 cestující nebo 3 pacienti na nosítkách a zdravotník
• Délka: 9,91 m
• Výška: 2,94 m
• Průměr nosného rotoru: 11,33 m
• Plocha nosného rotoru: 101 m²
• Prázdná hmotnost: 730 kg
• Vzletová hmotnost: 1 350 kg
• Pohonná jednotka: 1 × turbohřídelový motor Turbomeca Astazou II
• Výkon pohonné jednotky: 360 kW (480 hp)

Výkony

• Maximální rychlost: 170 km/h
• Cestovní rychlost: 150 km/h
• Dolet: 260 km
• Praktický dostup: 4 750 m

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Agusta A.115 na anglické Wikipedii.

Literatura

• TAYLOR, John W.R. Jane's All The World's Aircraft 1961–62. London: Sampson Low, Marston & Company, 1961. (anglicky) 
• TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. Dostupné online. ISBN 1-85170-324-1. S. 40. (anglicky) 
• SIMPSON, R.W. Airlife's Helicopters and Rotorcraft. Ramsbury: Airlife Publishing, 1998. Dostupné online. S. 37. (anglicky) 

Související články

• Agusta A.103
• Agusta A.105
• Meridionali/Agusta EMA 124
• Bell 47

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Agusta A.115 na Wikimedia Commons
• (rusky) A-115

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.