Arsenal VG 70

VG 70
Určení	experimentální letoun
Výrobce	Arsenal de l'Aéronautique
Šéfkonstruktér	Michel Vernisse a Jean Gaultier
První let	23. června 1948
Charakter	zrušen
Vyrobeno kusů	1
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Arsenal VG 70 byl experimentální letoun vyrobený ve Francii krátce po skončení druhé světové války, který měl posloužit k získání zkušeností při vývoji proudových stíhacích letounů. Jednalo se o aerodynamicky tvarovaný hornoplošník s šípovými nosnými plochami, k jehož pohonu posloužil kořistní proudový motor německého původu Junkers Jumo 004. Půlkruhové vstupní ústrojí se nacházelo pod trupem.

Projekt výroby zdokonalené verze VG 80 s britským motorem Rolls-Royce Nene nebyl realizován.

Specifikace

Technické údaje

Údaje podle^[1]

• Osádka: 1 (pilot)
• Délka: 9,7 m
• Rozpětí: 8,5 m
• Nosná plocha: 15 m²
• Výška: 2,3 m
• Vzletová hmotnost: 3 000 kg
• Palivová kapacita: 700 l
• Pohonná jednotka: 1 × proudový motor Junkers Motoren Jumo 004B-2
• Tah pohonné jednotky: 8,4 kN

Výkony

• Maximální rychlost: 900 km/h
• Přistávací rychlost: 150 km/h
• Plošné zatížení: 200 kg/m²
• Dolet:
• Praktický dostup:

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Arsenal VG 70 na anglické Wikipedii.

Literatura

• BRIDGMAN, Leonard. Jane's All the World's Aircraft 1947. London: Sampson Low, Marston & Co, 1947. S. 117 an.. (anglicky) 
• TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. Dostupné online. ISBN 1-85170-324-1. S. 81. (anglicky) 
• World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing Kapitola File 89, s. 81. (anglicky) 

Související články

• Arsenal de l'Aéronautique
• Arsenal VG 90

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Arsenal VG 70 na Wikimedia Commons
• Arsenal VG.70 na www.valka.cz
• (francouzsky) Arsenal VG-70 na www.aviafrance.com

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.