Flettner Fl 265

Flettner Fl 265
Fl 265 (D-EFLV)
Určení	experimentální vrtulník
Výrobce	Flettner GmbH
Šéfkonstruktér	Anton Flettner
První let	květen 1939
Uživatel	Luftwaffe
Vyrobeno kusů	6
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Flettner Fl 265 byl německý experimentální vrtulník navržený Antonem Flettnerem.

Tento vrtulník byl představen roku 1938, na vývoji se podílelo i německé námořnictvo. Fl 265 byl první vrtulník, který byl schopen přejít do autorotace a zpět, to z něj dělalo nejbezpečnější vrtulník doby.

Na rozdíl od typu Flettner Fl 185 měl Fl 265 dva protiběžné rotory o průměru 12 m. Pohon zajišťoval hvězdicový motor BMW-Bramo Sh 14 A o výkonu 160 koňských sil. Postaveno bylo celkem 6 vrtulníků. Výroba byla ukončena ve prospěch vrtulníku Flettner Fl 282.

Specifikace (Fl 265)

Technické údaje

• Posádka: 1
• Průměr rotoru: 12,30 m
• Délka: 6,16 m
• Výška: 2,82 m
• Prázdná hmotnost: 800 kg
• Vzletová hmotnost: 1000 kg
• Pohonná jednotka: 1x BMW-Bramo Sh 14 A, 7válcový hvězdicový motor
• Výkon pohonné jednotky: 119 kW (160 k)

Výkony

• Maximální rychlost: 160 km/h
• Dolet: 300 km
• Dostup: 4100 m

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Flettner Fl 265 na anglické Wikipedii.

Literatura

• MURAWSKI, Marek. Letadla Luftwaffe Část 1. Hostomice: Intermodel, 1997. 240 s. ISBN 80-901976-2-0. 

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Flettner Fl 265 na Wikimedia Commons
• (německy) Fl 265 na stránkách Lexikon der Wehrmacht

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

Autoritní data	GND: 102686688X