| Gazelle | |
|---|---|
 Napier Gazelle v londýnské expozici Royal Air Force Museum | |
| Typ | turbohřídelový letecký motor |
| Výrobce | D. Napier & Son |
| První rozběh | 3. prosince 1955[1] |
| Hlavní použití | Bristol Belvedere Westland Wessex |
Napier Gazelle byl turbohřídelový motor vyráběný britskou společností D. Napier & Son v polovině 50. let 20. století. V roce 1961 byla jeho výroba předána joint venture s Rolls-Royce Limited nazvanému Napier Aero Engines Limited,[2] které ale zaniklo o dva roky později.[3]
Varianty
- NGa.1
- NGa.2
- NGa.2(R)
- [4]
- NGa.2 series 2
- NGa.13(R)
- [4]
- NGa.13 series 2
- NGa.18
- Mk.101
- [4]
- Mk.161
- [4]
- Mk.162
- (NGa.13 series 2)[4]
- Mk.165
- [4]
- Gazelle 501
- [4]
- Gazelle 503
- [4]
- Gazelle 512
- [4]
- Gazelle 514
- [4]
- Gazelle E.219
- [4]
Použití
Tento motor byl užíván dvěma typy britských vrtulníků, transportním Bristol Belvedere (později Westland Belvedere) a protiponorkovými verzemi typu Westland Wessex HAS.1 a HAS.3 (ostatní varianty Westlandu Wessex užívaly motory Rolls-Royce Gnome).
Vystavené motory
Zachovaný Napier Gazelle je vystavený v Royal Air Force Museum v Londýně, a další z vrtulníku Westland Wessex je v expozici Queensland Air Museum v australském městě Caloundra.
Specifikace (Gazelle 501 / Mk.101 / NGa.2(R))
Technické údaje
- Typ: turbohřídelový motor s volnou turbínou
- Délka: 1 778 mm (70 palců)
- Průměr: 851 mm (33,5 palce)
- Suchá hmotnost: 376,5 kg (830 lb)
Součásti
- Kompresor: jedenáctistupňový axiální
- Spalovací komora: 6 trubkových
- Turbína: dvoustupňová generátorová a jednostupňová volná
- Palivo: letecký kerosin (podle normy DERD 2482 / 2485 / 2486 / 2488 / 2494)
- Mazání: tlakové s nuceným oběhem (olej dle normy DERD.2487)
Výkony
- Maximální výkon: 418 kW (561 hp) (s dodatečným tahem 1,16 kN (260 lbf)) při 3 000 otáčkách hřídele za minutu v režimu maximálního výkonu omezeného na 2,5 minuty
- Stupeň stlačení: 6,25:1
- Průtok vzduchu: 8 kg/s (18 lb/s)
- Měrná spotřeba paliva: 0,4185 kg/(kW·h) (0,688 lb/(hp·h))
- Poměr výkon/hmotnost: 2,397 kW/kg (1,458 hp/lb)
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Napier Gazelle na anglické Wikipedii.
- ↑ JAMES, Derek N. Westland Aircraft since 1915. 1. vyd. London: Putnam Aeronautical, 1991. Dostupné online. ISBN 0-85177-847-X. Kapitola Wessex, s. 346. (anglicky)
- ↑ English Electric-Rolls Royce Napier Aero Engines Ltd. The Times. 1. června 1961, s. 24. (anglicky)
- ↑ Napier Aero Engines Ltd (closure). Hansard. 8. března 1963. Dostupné online. (anglicky) Archivováno 17. 10. 2016 na Wayback Machine.
- ↑ a b c d e f g h i j k l Taylor 1962
- ↑ Napier Gazelle. Flight. Červenec 1967. Dostupné online. (anglicky)
Literatura
- GUNSTON, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge: Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9. (anglicky)
- TAYLOR, John W.R. Jane's All The World's Aircraft 1962–63. London: Sampson Low, Marston & Co Ltd, 1962. (anglicky)
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Napier Gazelle na Wikimedia Commons - (anglicky) Napier Gazelle na stránkách Flight International (archiv Flightglobal)
 |
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Napier_Gazelle |
