.JPG)
Samosvorný diferenciál (či též LSD z anglického limited slip differential) je diferenciál se zvýšeným vnitřním třením, který umožňuje rovnoměrnější přenos síly na obě kola nebo nápravy.[1]
Tyto mechanismy se dělí na:[2][3]
- působící na krouticí moment, např. Torsen, plátkový třecí mechanismus, kuželový třecí mechanismus
- aktivní při různých rychlostech, např. Haldex, viskózní spojky a systém snižující rychlost jednoho kola pomocí brzdy.
Reference
- ↑ O'CONNOR, Michael. What is Positraction? [online]. CarGurus, Inc., May 4, 2022 [cit. 2023-08-20]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ O'CLAIR, Jim. Chrysler 8-3/4 inches rearends [online]. Hemmings Motor News, September 23, 2019 [cit. 2023-08-20]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ HOAD, Colin. How does a limited slip differential work? [online]. UK: CAT Driver Training, 12 May 2022 [cit. 2023-01-25]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu samosvorný diferenciál na Wikimedia Commons
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Samosvorný diferenciál na slovenské Wikipedii.
 |
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Samosvorný_diferenciál |
