Torsen (celým názvem Torsen traction) je druh samosvorného diferenciálu montovaný do vozů kvůli optimálnímu rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu nebo mezi koly jedné nápravy. Název "Torsen" je odvozen ze dvou anglických slov - Torque (točivý moment) a Sensing (snímání, předvídání).
Historie
První mechanismus se skládal ze dvou závitových převodů, které byly spojeny pomocí ozubených kol. Systém byl patentován v USA Alexandrem T. Brownem 4. června 1918. V roce 1958 Američan Vernon Gleasman[1] patentoval systém Torsen Type 1 a v roce 1982 patent odkoupila firma Gleason Corporation. Od roku 2003 je ve vlastnictví firmy Toyoda Machine Works divize Toyota Motor Company.
Mechanismy tohoto typu byly použity kromě jiných i ve vozech značek Alfa Romeo, Audi (systém Quattro), Volkswagen (systém 4Motion), Hummer a spousta jiných.
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Torsen na slovenské Wikipedii.
- ↑ Inventor Of Automotive Technologies - Vernon Gleasman's Legacy [online]. [cit. 2008-05-17]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“.
Externí odkazy
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Torsen |
