| Fiat 131 | |
|---|---|
 Fiat 131 první série | |
| Výrobce | Fiat |
| Koncern | Fiat |
| Roky produkce | 1974–1984 |
| Místa výroby | Itálie, Turecko, Španělsko |
| Předchůdce | Fiat 124 |
| Nástupce | Fiat Regata |
| Koncepce pohonu | Klasická koncepce |
| Třída | střední |
| Technické údaje | |
| Délka | 4 230 až 4 264 mm |
| Šířka | 1 644 až 1 651 mm |
| Výška | 1 381 až 1 411 mm |
| Rozvor | 2 490 mm |
| Hmotnost |  Šablona {{Zastaralý parametr infoboxu}} prohlašuje parametr "hmotnost" (nyní s hodnotou "950 až 1 145") šablony "Infobox - automobil" za zastaralý!950 až 1 145 (parametr potřebuje upřesnit) |
| Motor | |
| Motor | Zážehový motor 1,3-2,0 litru (40-103 kW) Dieselový motor: 2,0-2,5 litru (44-53 kW) |
| Převodovky | |
| Převodovka | 4-rychlostní manualní, 5-rychlostní manualní, 3-rychlostní automatická[1] |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Fiat 131 byl automobil nižší střední třídy, který v letech 1974 až 1984 vyráběla italská automobilka Fiat. Jeho předchůdcem byl Fiat 124, nástupcem typ Regata. Vyráběl se jako dvou- nebo čtyřdveřový sedan, popřípadě jako pětidveřové kombi.
Historie
Poprvé se představil na autosalonu v Turíně v roce 1974. Celkově bylo vyrobeno 1 513 800 vozů. Vůz měl motor umístěn vpředu a pohon zadních kol. Vpředu měl vůz kotoučové, vzadu bubnové brzdy. V roce 1978 se objevil drobný facelift. Kulaté světlomety byly vyměněny za hranaté. Pozměněn byl i design nárazníků. Kombi bylo přejmenováno na Panorama. Další změna přišla v roce 1981. Tentokrát se změny týkaly zejména interiéru. O dva roky později byla výroba sedanu zastavena. Výroba kombi pokračovala do nástupu výroby Regata Weekend. Do roku 1982 probíhala výroba Fiatu 131 sedan i ve Španělsku. Prodával se ale jako Seat 131. Licenční výroba probíhala také v turecké firmě Tofaş v Burse. Zde se vůz vyráběl pod názvem Murat 131.
-
Fiat 131 Supermirafiori (1978–1981) -
Fiat 131 Panorama (1978–1981) -
Fiat 131 2000 TC Racing (1978–1982) -
Fiat 131 (Mirafiori) 1600 na srazu v Poděbradech
Rozměry
- Rozvor - 2490 mm
- Délka - 4231 - 4264 mm
- Šířka - 1644 - 1651 mm
- Výška - 1381 - 1411 mm
- Váha - 950 - 1145 kg
Ve sportu
Vůz Fiat 131 Abarth vyhrál mistrovství světa v rallye v letech 1977, 1978 a 1980. Tituly mistra světa jezdců získali Markku Alen a Walter Röhrl. Později se generálním sponzorem závodních vozů Fiat stala letecká společnost Alitalia.Závodní verze měla výkon 158 kW.
-
Fiat Abarth 131 v barvách "OlioFiat" -
Fiat Abarth 131 v barvách "Alitalia" -
Fiat Abarth 131 v barvách "Wreath Fiat"
Reference
- ↑ Fiat 131 [online]. [cit. 2007-10-03]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Fiat 131 na Wikimedia Commons - Článek o verzi Abarth
- Fotogalerie verze Abarth
• k | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Třída | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Mini | 126 | Cinquecento | Seicento | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Panda I | Panda II | Panda III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malé | 127 | Uno | Punto I | Punto II | Punto III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elba | Palio I | Palio II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Duna | Siena | Albea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nižší střední | Ritmo | Tipo | Bravo I | Stilo | Bravo II | Tipo/Egea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brava | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 131 | Regata | Tempra | Marea | Linea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední | 132 | Argenta | Croma I | Croma II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní | X1/9 | Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 124 Sport Spider | Barchetta | 124 Spider | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malá MPV | Idea | 500L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední MPV | Multipla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velká MPV | Ulysse I | Ulysse II | Freemont | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pick-up | Strada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-road | Campagnola | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | Sedici | 500X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Užitkové | Fiorino I | Fiorino II | Fiorino III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Doblò I | Doblò II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daily | Scudo I | Scudo II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ducato I | Ducato II | Ducato III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| licence Iveco | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Fiat_131 |
