| 1. závod v sezóně 1954 | |
|---|---|
_(Hist%C3%B3rico).svg) | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 17. leden 1954 |
| Oficiální název | II Gran Premio de la Republica Argentina |
| Místo | Autódromo Oscar y Juan Gálvez, Buenos Aires, Argentina |
| Délka trati | 3,912 km (2,431 mil) |
| Délka závodu | 87 kol, 340,344 km (211,480 mil) |
| Počasí | Zatažené, mokré |
| Pole position | |
| Pilot |  Nino FarinaFerrari |
| Čas | 1:44.8 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  José Froilán GonzálezFerrari |
| Čas | 1:48.2 (v 73. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Juan Manuel FangioMaserati |
| Druhý | Nino FarinaFerrari |
| Třetí | José Froilán GonzálezFerrari |
Druhá Grand Prix Argentiny (II. Gran Premio de la Republica Argentina) se jako 33. Velká cena konala 17. ledna 1954 na okruhu Buenos Aires. Závod měl 87 kol o délce 3,912 kilometru, celkem jezdci ujeli 340,344 km.
Grann Prix skončila 8. vítězstvím Juana Manuela Fangia a druhým vítězstvím Maserati.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Nino Farina
|
Ferrari | 1:44.8 | — | |
| 2 | 12 | José Froilán González
|
Ferrari | 1:44.9 | + 0.1 | |
| 3 | 2 | Juan Manuel Fangio
|
Maserati | 1:45.6 | + 0.8 | |
| 4 | 14 |  Mike Hawthorn
|
Ferrari | 1:47.0 | + 2.2 | |
| 5 | 26 |  Maurice Trintignant
|
Ferrari | 1:47.4 | + 2.6 | |
| 6 | 4 | Onofre Marimón
|
Maserati | 1:47.4 | + 2.6 | |
| 7 | 6 | Luigi Musso
|
Maserati | 1:48.2 | + 3.4 | |
| 8 | 32 | Roberto Mieres
|
Maserati | 1:49.0 | + 4.2 | |
| 9 | 36 | Carlos Menditeguy
|
Maserati | 1:49.2 | + 4.4 | |
| 10 | 8 |  [./Https://en.wikipedia.org/wiki/Birabongse%20Bhanudej Prince Bira]
|
Maserati | 1:49.3 | + 4.5 | |
| 11 | 28 |  Harry Schell
|
Maserati | 1:50.0 | + 5.2 | |
| 12 | 16 | Umberto Maglioli
|
Ferrari | 1:50.2 | + 5.4 | |
| 13 | 30 |  Toulo de Graffenried
|
Maserati | 1:50.7 | + 5.9 | |
| 14 | 24 | Louis Rosier
|
Ferrari | 1:51.1 | + 6.3 | |
| 15 | 20 | Élie Bayol
|
Gordini | 1:51.6 | + 6.8 | |
| 16 | 22 | Roger Loyer
|
Gordini | 1:52.6 | + 7.8 | |
| 17 | 18 | Jean Behra
|
Gordini | 1:53.0 | + 8.2 | |
| 18 | 34 | Jorge Daponte
|
Maserati | 1:56.7 | + 11.9 | |
| Zdroj:[1] | ||||||
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Juan Manuel Fangio
|
Maserati | 87 | 3:00:55.8 | 3 | 8 |
| 2 | 10 | Nino Farina
|
Ferrari | 87 | +1:19.0 | 1 | 6 |
| 3 | 12 | José Froilán González
|
Ferrari | 87 | +2:01.0 | 2 | 51Je zde použita šablona {{Ref}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
|
| 4 | 26 | Maurice Trintignant
|
Ferrari | 86 | +1 lap | 5 | 3 |
| 5 | 20 | Élie Bayol
|
Gordini | 85 | +2 laps | 15 | 2 |
| 6 | 28 | Harry Schell
|
Maserati | 84 | +3 laps | 11 | |
| 7 | 8 | Prince Bira
|
Maserati | 83 | +4 laps | 10 | |
| 8 | 30 | Toulo de Graffenried
|
Maserati | 83 | +4 laps | 13 | |
| 9 | 16 | Umberto Maglioli
|
Ferrari | 82 | +5 laps | 12 | |
| DSQ | 18 | Jean Behra
|
Gordini | 61 | Roztlačení | 17 | |
| DSQ | 14 | Mike Hawthorn
|
Ferrari | 52 | Roztlačení | 4 | |
| Ret | 4 | Onofre Marimón
|
Maserati | 48 | Motor | 6 | |
| Ret | 32 | Roberto Mieres
|
Maserati | 37 | Únik oleje | 8 | |
| Ret | 22 | Roger Loyer
|
Gordini | 19 | Tlak oleje | 16 | |
| Ret | 34 | Jorge Daponte
|
Maserati | 19 | Převodovka | 18 | |
| Ret | 24 | Louis Rosier
|
Ferrari | 1 | Nehoda | 14 | |
| DNS | 6 | Luigi Musso
|
Maserati | Motor | 7 | ||
| DNS | 36 | Carlos Menditeguy
|
Maserati | Motor | 9 | ||
| Zdroj:[2] | |||||||
Nejrychlejší kolo
- Jose Froilan Gonzalez – Ferrari – 1:48,2 – 130,159 km/h
Vedení v závodě
- 1. - 14. kolo - Giuseppe Farina
- 15. - 32. kolo - Jose Froilan Gonzalez
- 33.- 34. kolo - Mike Hawthorn
- 35. - 46. kolo - Juan Manuel Fangio
- 47. - 58. kolo - Jose Froilan Gonzalez
- 59. - 60. kolo - Juan Manuel Fangio
- 61. - 62. kolo - Jose Froilan Gonzalez
- 63. - 64. kolo - Giuseppe Farina
- 65. - 87. kolo - Juan Manuel Fangio
Zajímavosti
- V závodě debutoval Jorge Daponte a Roger Loyer.
- V závodě se poprvé představily modely vozů Ferrari 625 a Maserati 250F.
- Jednalo se o 25 GP pro vůz se startovním číslem 10 a 24.
- Jednalo se o 20 GP pro vůz se startovním číslem 34.
| Pole position | Vítězství | Nej. kolo |
|---|---|---|
|
|
|
| Giuseppe Farina | Juan Manuel Fangio | Jose Froilan Gonzalez |
| Ferrari 625 | Maserati 250F | Ferrari 625 |
| 1'44.8 | 3:00'55.8 | 1'48.2 |
| 134.382 km/h | 112.865 km/h | 130.159 km/h |
Průběžné pořadí po závodě
Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Juan Manuel Fangio
|
8 | |
| 2 | Nino Farina
|
6 | |
| 3 | José Froilán González
|
5 | |
| 4 | Maurice Trintignant
|
3 | |
| 5 | Élie Bayol
|
2 | |
| Zdroj: [3] | |||
| Stát | Body | |
|---|---|---|
| 1 | Argentina
|
14 |
| 2 | Itálie
|
6 |
| 3 |  Francie
|
5 |
Odkazy
Reference
- ↑ Argentina 1954 - Qualifications [online]. statsf1.com [cit. 2016-05-05]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ 1954 Argentine Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2018-02-03]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ Argentina 1954 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-05]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“.
.svg)
.svg)
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_Argentiny_1954 |
