Grand Prix Francie 1906 byla první Velkou cenou v historii automobilového sportu. Konala se na okruhu vedeném po veřejných silnicích v okolí Le Mans 26. a 27. června 1906.
Velkou cenu pořádal Automobile Club de France (ACF) jako pobídku pro francouzský automobilový průmysl a alternativu k závodům o pohár Gordona Bennetta, který omezoval počet přihlášených účastníků z každé země bez ohledu na velikost jejího automobilového průmyslu. Francie byla v tomto období největším výrobcem automobilů a existovalo zde několik stovek výrobců. Grand Prix žádný žádný limit omezující počet závodníků z kterékoli země neměla. ACF vybral okruh dlouhý 103,18 kilometrů vedoucí po převážně prašných cestách opatřených dehtovým postřikem, který měl každý jezdec zajet šestkrát v každém dni.
Závod
Na startu se sešlo 32 vozů, které na trať vyjížděly v 90sekundových intervalech. Úkolem závodníků bylo ujet 12 kol na okruhu tvořeném veřejnými cestami východně od města Sarthe o délce 103,18 kilometrů, celkem tedy 1238,16 km. Po šesti kolech byl závod zastaven a všechny speciály strávily noc v hlídaném parc fermé. Zbývajících šest kol se jelo následující den.
První startoval Fernand Gabriel na voze Lorraine-Dietrich.
Průběh
Na konci prvního kola vedl Vincenzo Lancia na voze Fiat v čase 53 minut a 42 sekund. Po druhém kole vedl Paul Baras s vozem Brasier. Na konci třetího kola se do vedení dostal Ferenc Szisz s vozem Renault AK 90CV a vedení si první den udržel. Celkovým vítězem se stal maďarský závodník Szisz, který dojel 32 minut před Felice Nazzarem s průměrnou rychlostí téměř 101 km/h. Nejrychlejší kolo zajel Paul Baras s Brasierem v čase 52 minut 25,4 s.
Klasifikace
| Umístění | Start č. | Řidič | Vůz | Ujetá kola | Čas/Příčina odstoupení |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3A |  Ferenc Szisz
|
Renault AK | 12 | 12:14:07.4 |
| 2 | 2B |  Felice Nazzaro
|
FIAT 130 hp | +32:19.4 | |
| 3 | 13A |  Albert Clément
|
Clément-Bayard 100 hp | +35:39.2 | |
| 4 | 5B | Jules Barillier
|
Brasier 105 hp | +1:38:53.0 | |
| 5 | 2A | Vincenzo Lancia
|
FIAT 130 hp | +2:08:04.0 | |
| 6 | 10A |  George Heath
|
Panhard 130 | +2:33:38.4 | |
| 7 | 5A | Paul Baras
|
Brasier 105 hp | +3:01:43.0 | |
| 8 | 1C |  Arthur Duray
|
Lorraine-Dietrich | +3:11:54.6 | |
| 9 | 5C | "Pierry"
|
Brasier 105 hp | +4:01:00.6 | |
| 10 | 6A | Camille Jenatzy J. T. Alexander Burton
|
Mercedes 120 | +4:04:35.8 | |
| 11 | 6B | "Mariaux"
|
Mercedes 120 | +4:34:44.4 | |
| NC | 1B | Henry Rougier
|
Lorraine-Dietrich | 11 | +1 kolo |
| -- | 3C | Claude Richez
|
Renault AK | 8 | nehoda |
| -- | 12C | Elliot Shepard
|
Hotchkiss HH | 7 | kolo |
| -- | 7A | Louis Rigolly
|
Gobron-Brillié 110 hp | 7 | chlazení |
| -- | 4A | Victor Hemery
|
Darracq 120 hp | 7 | motor |
| -- | 10C | Georges Teste
|
Panhard 130 | 7 | motor |
| -- | 2C |  Aldo Weilschott
|
FIAT 130 hp | 5 | nehoda |
| -- | 6C | Vincenzo Florio
|
Mercedes 120 | 5 | kola |
| -- | 3B | J. Edmond
|
Renault AK | 5 | zranění |
| -- | 13B | A. Villemain
|
Clément-Bayard 100 hp | 5 | kola |
| -- | 10B | Henri Tart
|
Panhard 130 | 4 | |
| -- | 12C | Hubert le Blon
|
Hotchkiss HH | 4 | kolo |
| -- | 13C | "De la Touloubre"
|
Clément-Bayard 100 hp | 3 | převodovka |
| -- | 12B | Jacques Salleron
|
Hotchkiss HH | 2 | nehoda |
| -- | 4B | Louis Wagner
|
Darracq 120 hp | 2 | motor |
| -- | 8A | Alessandro Cagno
|
Itala 120 hp | 2 | chlazení |
| -- | 8C | Pierre de Caters
|
Itala 120 hp | 1 | kolo |
| -- | 1A | Fernand Gabriel
|
Lorraine-Dietrich | 0 | řízení |
| -- | 8B | Maurice Fabry
|
Itala 120 hp | 0 | nehoda |
| -- | 9B | Xavier Civelli De Bosch
|
Gregoire 70 hp | 0 | chlazení |
| -- | 4C | Rene Hanriot
|
Darracq 120 hp | 0 | motor |
| Diskv. | 11A | Marius Barriaux
|
Vulpes | vysoká hmotnost |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1906 French Grand Prix na anglické Wikipedii.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Francie 1906 na Wikimedia Commons
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_Francie_1906 |
