| 4. závod v sezóně 1961 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 2. července 1961 |
| Oficiální název | XLVIIe Grand Prix de l'A.C.F. |
| Místo | Gueux, Marne, Francie |
| Délka trati | 8,302 km (5,158 mil) |
| Délka závodu | 52 kol, 431,704 km (268,248 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  Phil HillFerrari |
| Čas | 2.24.9 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Phil HillFerrari |
| Čas | 2.27.1 (v 20. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První |  Giancarlo BaghettiFerrari |
| Druhý | Dan GurneyPorsche |
| Třetí |  Jim ClarkLotus |
Grand Prix Francie 1961 (oficiálně XLVIIe Grand Prix de l'A.C.F.) se jela na okruhu Reims-Gueux v Gueux, Marne ve Francii dne 2. července 1961. Závod byl čtvrtým v pořadí v sezóně 1961 šampionátu Formule 1.
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 50 | Giancarlo Baghetti
|
Ferrari | 52 | 2:14:17.5 | 12 | 9 |
| 2 | 12 | Dan Gurney
|
Porsche | 52 | +0.1 | 5 | 6 |
| 3 | 8 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 52 | +1:01.0 | 9 | 4 |
| 4 | 6 | Innes Ireland
|
Lotus-Climax | 52 | +1:10.3 | 10 | 3 |
| 5 | 4 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 52 | +1:41.8 | 8 | 2 |
| 6 | 22 | Graham Hill
|
BRM-Climax | 52 | +1:41.9 | 6 | 1 |
| 7 | 10 |  Jo Bonnier
|
Porsche | 52 | +3:15.4 | 13 | |
| 8 | 42 | Roy Salvadori
|
Cooper-Climax | 51 | +1 kolo | 15 | |
| 9 | 16 | Phil Hill
|
Ferrari | 50 | +2 kola | 1 | |
| 10 | 30 | Henry Taylor
|
Lotus-Climax | 49 | +3 kola | 25 | |
| 11 | 46 |  Michael May
|
Lotus-Climax | 48 | +4 kola | 22 | |
| 12 | 36 | Masten Gregory
|
Cooper-Climax | 43 | +9 kol | 16 | |
| 13 | 32 |  Maurice Trintignant
|
Cooper-Maserati | 42 | +10 kol | 23 | |
| 14 | 38 | Ian Burgess
|
Lotus-Climax | 42 | +10 kol | 24 | |
| 15 | 18 | Richie Ginther
|
Ferrari | 40 | Tlak oleje | 3 | |
| Ret | 26 | Stirling Moss
|
Lotus-Climax | 31 | Brzdy | 4 | |
| Ret | 48 |  Willy Mairesse
|
Lotus-Climax | 27 | Motor | 20 | |
| Ret | 14 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 23 | Přehřátí | 17 | |
| Ret | 28 | Lucien Bianchi
|
Lotus-Climax | 21 | Přehřátí | 19 | |
| Ret | 20 |  Wolfgang von Trips
|
Ferrari | 18 | Motor | 2 | |
| Ret | 34 | Giorgio Scarlatti
|
De Tomaso-Osca | 15 | Motor | 26 | |
| Ret | 2 |  Jack Brabham
|
Cooper-Climax | 14 | Tlak oleje | 14 | |
| Ret | 52 | Bernard Collomb
|
Cooper-Climax | 6 | Motor | 21 | |
| Ret | 40 | John Surtees
|
Cooper-Climax | 4 | Nehoda | 7 | |
| Ret | 24 | Tony Brooks
|
BRM-Climax | 4 | Přehřátí | 11 | |
| Ret | 44 | Jackie Lewis
|
Cooper-Climax | 4 | Přehřátí | 18 | |
| DNS | 46 | Wolfgang Seidel
|
Lotus-Climax | Pouze trénoval | |||
| DNS | 28 |  Juan Manuel Bordeu
|
Lotus-Climax | Pouze trénoval | |||
| WD | 14 | Hans Herrmann
|
Porsche | Vůz použil Beaufort | |||
| WD | 46 | Olivier Gendebien
|
Emeryson-Maserati | Vůz použil May | |||
| WD | 54 | Brian Naylor
|
JBW-Maserati | Vozidlo nebylo připraveno | |||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
|
1 | Phil Hill
|
19 |
|
|
2 | Wolfgang von Trips
|
18 |
|
|
3 | Stirling Moss
|
12 |
|
|
4 | Richie Ginther
|
12 |
 25
|
5 | Giancarlo Baghetti
|
9 |
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
|
|
1 | Ferrari
|
30 |
|
|
2 | Lotus-Climax
|
16 |
| 1
|
3 | Porsche
|
9 |
 1
|
4 | Cooper-Climax
|
6 |
| 1
|
5 | BRM-Climax
|
1 |
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1961 French Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1961 French Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-20]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 22 December 2014. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ a b France 1961 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-15]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“.
.svg)
.svg)
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_Francie_1961 |
