| Škoda 18T | |
|---|---|
| Typ | 18T |
| Výrobce | Škoda Transportation |
| Výroba v letech | 2018 |
| Vyrobeno kusů | 14 |
| Technické údaje | |
| Délka (bez spřáhel) | 30 080 mm |
| Šířka | 2300 mm |
| Výška skříně | 3500 mm |
| Max. rychlost | 70 km/h |
| Rozchod | 1000 mm |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 41 |
| Míst k stání | 176 (6 os./m²) |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Počet a výkon motorů | 4×100 kW |
| Napájecí napětí | 750 V |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Škoda 18T (obchodní název ForCity Classic Eskişehir) je tramvaj vyráběná společností Škoda Transportation pro turecké město Eskišehir a jeho tramvajovou síť.
Konstrukce
Jedná se o jednosměrnou pětičlánkovou nízkopodlažní tramvaj určenou pro úzký rozchod koleje 1000 mm. Pro její konstrukci byly využity prvky z dodávek bateriových tramvají Škoda 28T do Konyi a úzkorozchodných typů 29T a 30T do Bratislavy. Vozová skříň je usazena na třech dvounápravových neotočných podvozcích[1] s celkem čtyřmi trakčními motory o výkonu 100 kW. Tramvaj je také vybavena trakčními bateriemi, které umožňují jízdu v úsecích bez trolejového vedení s maximálním dojezdem 5 km. Nástupní hrana se nachází ve výši 330 mm nad temenem kolejnice. Vozidlo je plně klimatizováno.[2] Design vozu vytvořilo studio Aufeer Design,[3] upraven byl podle tramvají Bombardier Flexity Outlook, v Eskišehiru již provozovaných.[4]
Dodávky tramvají
Škoda Transportation zvítězila v létě 2016 v soutěži na dodávku 14 nízkopodlažních tramvají s bateriovým pohonem. Hodnota zakázky činila přes 26 miliónu eur a vozidla měla být dodána do 19 měsíců od podpisu smlouvy.[5] První vůz byl do Eskišehiru dodán v březnu 2018, kde následně podstoupil zkušební jízdy. Výrobce nový typ testoval i na úzkorozchodné bratislavské tramvajové síti.[6] Zbylé vozy byly do Turecka dodány během roku 2018. Dopravci byly předány v létě toho roku a poté byly zařazeny do běžného provozu.[4]
Celkový přehled
V roce 2018 bylo vyrobeno celkem 14 vozů.
| Současný stát | Město | Článek | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla při dodání |
Poznámky | Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Turecko Turecko
|
Eskišehir | článek | 2018 | 14 | 34–47 | s pomocným bateriovým pohonem | [7] |
Odkazy
Reference
- ↑ ForCity Classic Eskişehir [online]. Skoda.cz [cit. 2020-02-27]. Dostupné online.
- ↑ Bateriová tramvaj ForCity Classic Eskişehir [online]. Skoda.cz [cit. 2020-02-27]. Dostupné online.
- ↑ Tramvaj Škoda 18T Eskisehir [online]. Aufeerdesign.com [cit. 2020-02-27]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-04-10.
- ↑ a b JANKO, Michal. Tramvaje z plzeňské Škody začaly jezdit v Turecku. Zvládnou i jízdu bez trolejí [online]. Denik.cz, 2018-11-19 [cit. 2020-02-27]. Dostupné online.
- ↑ Škoda dodá další tramvaje do Turecka – zvítězila ve městě Eskişehir [online]. Cs-dopravak.cz, 2016-09-05 [cit. 2020-02-27]. Dostupné online.
- ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Do tureckého Eskişehiru dorazila z Plzně první bateriová tramvaj [online]. Zdopravy.cz, 2018-03-09 [cit. 2020-02-27]. Dostupné online.
- ↑ Roster: Eskişehir, EsTram, Škoda 18T ForCity Classic [online]. Transphoto.org [cit. 2020-02-27]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
- Tramvaj ForCity Classic Eskişehir, skodagroup.com
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Škoda_18T |
