Bell D-292

D-292
Bell D-292
Určení	experimentální vrtulník
Původ	Spojené státy americké
Výrobce	Bell Helicopter
První let	30. srpna 1985
Uživatel	US Army
Vyrobeno kusů	1
Vyvinuto z typu	Bell 222
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Bell D-292 byl americký experimentální vrtulník vyvinutý společností Bell Helicopter v polovině 80. let 20. století v rámci programu United States Army Advanced Composite Airframe Program (ACAP, program vývoje pokročilých kompozitních draků), prováděného jako součást vývojových studií projektu Light Helicopter Experimental (LHX).

Vznik a vývoj

Bell D-292 vznikl v rámci programu americké armády ACAP, jehož cílem bylo ověření metod stavby draku vrtulníků z kompozitních materiálů, lehčích a finančně výhodnějších než celokovové konstrukce, v souvislosti s vývojem lehkého experimentálního vrtulníku LHX.^[1][2] V lednu 1981 byly v jeho rámci uděleny zakázky společnostem Bell a také Sikorsky, u které vznikl typ S-75.^[3] U obou firem měly vzniknout tři stroje, jeden pro zkoušky nástrojového vybavení, jeden pro statické zkoušky, a jeden letový exemplář.^[3]

Bell D-292 užíval stejné motory, převodový systém a hlavní i ocasní rotor, ocasní pylon a svislou ocasní plochu z typu Bell 222. Konstrukce trupu nahradila kovy kombinací kompozitních materiálů, včetně kevlaru,^[4] pro dosažení větší odolnosti, snížení hmotnosti a snížení výrobních i provozních nákladů.

D-292, jemuž bylo přiděleno sériové číslo 85-24371, poprvé vzlétl 30. srpna 1985,^[5] po zdržení způsobeném opožděním ve financování a problémech ve výrobě.^[3]

Typ byl podroben sérii letových i zátěžových testů, při kterých prokázal snížení hmotnosti draku o 22 % a nákladů o 17 % oproti jinak srovnatelnému typu Bell 222, a současně i vyšší pevnostní odolnost a sníženou míru odhalitelnosti radarem.^[4]

Specifikace

Údaje podle U.S. Army Aircraft Since 1947^[1]:s.62

Technické údaje

• Osádka: 4
• Délka: 12,32 m (40 stop a 5 palců)
• Průměr nosného rotoru: 12,80 m (42 stop)
• Výška: 2,69 m (11 stop a 2 palce)
• Prázdná hmotnost: 2 603,8 kg (5 800 liber)
• Vzletová hmotnost: 3 413 kg (7 525 lb)
• Pohonná jednotka: 2 × turbohřídelový motor Avco Lycoming LTS 101-750C-1
• Výkon pohonné jednotky: 684 kW (510 shp) každý

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Bell D-292 na anglické Wikipedii.

Literatura

• HARDING, Stephen. U.S. Army Aircraft Since 1947. Atglen, PA: Schiffer Publishing, 1997. Dostupné online. ISBN 978-0-7643-0190-2. Kapitola Bell D292 ACAP, s. 61–62. (anglicky) 
• PELLETIER, A.J. Bell Aircraft since 1935. Annapolis, MD: US Naval Institute Press, 1992. Dostupné online. ISBN 1-55750-056-8. Kapitola Design D-292 ACAP, s. 192-193. (anglicky) 

Související články

• Bell 222

Externí odkazy

• (anglicky) Bell D-292 ACAP Archivováno 31. 10. 2020 na Wayback Machine.

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.